Hlavní / Čerpadla

Jak vybrat barvu pro chladič? Enamel Review

Nové černě namalované radiátory jsou v místnosti téměř neviditelné. Radiátory s opuštěným, vybledlým a popraskaným povrchem mohou poškodit jakýkoli interiér a určitě zaujmou oko. Samozřejmě je můžete nahradit. Takové rozhodnutí je však často neodůvodněné a vyžaduje značné náklady. Levnější možností by bylo malování. Baterie nejenže uvede do správné formy, ale také je chrání před korozí.

Požadavky na barvu

Chcete-li aktualizovat radiátory, je třeba je připravit. Po odstranění prachu a nečistot byste měli vyčistit baterii staré barvy. Dále naneste antikorozní základ. Je důležité si uvědomit, že je lepší provádět práci mimo vyhřívací období. Před výběrem lakovacích materiálů stojí za to prozkoumat jejich vlastnosti. Požadavky na tyto produkty zahrnují:

• tepelná odolnost - schopnost odolávat teplotám nad 100 ° C;
• odolnost proti otěru;
• netoxická - nepřítomnost škodlivých složek při ohřátí systému;
• tepelná vodivost - povlak by neměl snižovat účinnost radiátorů;
• poskytující ochranu proti korozi.

Odrůdy barev

Stavební trh dnes nabízí mnoho možností produktu. Účtování výše uvedených parametrů vám umožní vybrat vhodnou barvu pro radiátory. Jeho cena je vyšší než cena obyčejných materiálů, ale z důvodu trvanlivosti získaného povlaku se vyplatí.

1. Akrylové smalty. Základem pro ně jsou organická rozpouštědla, která způsobuje přítomnost specifického zápachu v procesu lakování. Ale rychle zmizí. Výsledkem bude lesklý povrch. Akrylová barva pro baterie má vysoký stupeň odolnosti proti opotřebení.

Tam jsou akrylátové smalty, které prakticky nevyzařují zápach, protože mají vodní základnu. Je však nutné zvolit přesně barvu pro radiátory. Doporučené materiály: "Expert", VD-AK-1179, "Termacrill" z Alp-Smalt.

2. Alkydové smalty. Jejich výhody zahrnují dobrou tepelnou a opotřebitelnou odolnost, různé barvy. Stejně jako první skupina se liší v základním složení. Pokud je základem organické rozpouštědlo, barva bude mít silný zápach. A při zahájení topného období se může objevit i při úplně vysušených bateriích. Vzorky materiálů zahrnují PF-115, Pesto.

3. Silikonové smalty vytvoří matný povrch. Tato tepelně odolná barva pro baterie odolává teplotám nad 500 ° C, má vynikající přilnavost a odolnost proti vlhkosti, poskytuje antikorozní ochranu kovovým výrobkům. Existuje možnost nakupovat výrobky v aerosolů. Je snadnější použít. Nevýhodou je skromný výběr odstínů. Můžete si koupit Celsite-500.

4. Formuláře pro vodní disperze. Hlavní výhodou tohoto typu barvy pro radiátory bez zápachu. Opět platí, že při nákupu materiálu byste se měli ujistit, že je určen pro baterie. Je možné tónovat "vodní disperzi" v libovolné barvě. Přestože baterie byly tradičně bílé, bylo prokázáno, že tmavé odstíny přispívají k lepšímu přenosu tepla. Dalším plusem je to, že rychle schne. Dobré produkty: Dufa Aqua-Enamel, Halo.

5. Mastná. V současné době je téměř zastaralá kvůli převládajícím mínům: silná vůně, dlouhá doba sušení, nízká tepelná odolnost, zhoršení přenosu tepla. Navíc, pod vlivem vysokých teplot, praskne.

6. Prášek. Lze jej aplikovat na hliníkové, bimetalické, litinové baterie. Je velmi obtížné vytvořit vhodné podmínky pro správné používání. Vyžaduje speciální drahé vybavení. Proto, pokud se již zaměříme na tento typ pokrytí, bylo by dobré svěřit práci odborníkům. Ale výsledek bude určitě potěšen.

Co je třeba vzít v úvahu při výběru?

První věc, na kterou se zaměřit, je účel výrobku. Pokud štítek nenaznačuje, že můžete použít barvu pro horké topné trubky, je lepší zvolit jinou možnost. Dalším krokem je zajistit, aby byl výrobce označen na bance. Stává se, že informace o tom chybí. Zakoupením takovýchto produktů existuje možnost koupit falešně nízký stupeň s ostrým zápachem.

Při výběru lesklé nebo matné verze se doporučuje zvážit stav zpracovávaných zařízení. První upozorní na všechny nesrovnalosti. Taková barva starých litinových baterií proto nebude fungovat. Mnohem lepší vypadá matný povrch. Má však nevýhodu: vzhledem k vysoké pórovitosti se absorbuje prach, a proto se smalt stává šedým. Pokud mají radiátory dokonalý povrch, měli byste zvolit lesklé nebo pololesklé výrobky.

Pro majitele litinových spotřebičů existuje několik způsobů řešení tohoto problému:

• Použijte barevnou matnou barvu, která nebude vidět stopy prachu.
• Použijte kladivo. Pomůže skrýt vady.
• Proveďte vyrovnávací chyby tmelu.
• Po zpracování batérie vytápění bílé matné barvy, připravit na to, že v krátkém čase bude muset aktualizovat.

Přehled různých značek

Většina firem vyrábí vzorky pro kovové výrobky. Mohou však mít významné rozdíly v parametrech, kvalitě a nákladech. Níže uvádíme několik možností:

1. Düfa AQUA-HEIZKORPERLACK. Je to tepelně odolný alkydový email. Má dobrý stupeň adheze, nezatěžuje. Rychle schnoucí a prakticky bez zápachu.

2. Radiátorová barva. Emulze vyrobená na bázi akrylové pryskyřice. Vytvoří lesklý bílý povrch. Při práci dochází k slabému pachu rozpouštědla. Je charakterizována vynikající tepelnou vodivostí. Nezačíná žlutě.

3. Vysoké teplo. K dispozici v aerosolů. Vhodné pro domácí použití. Rovnoměrně se aplikuje, vytváří antikorozní ochranu, odolává agresivním médiím. Zachová originální barvu dlouhou dobu, rychle usuší. Zachovává vliv teplot na 1200 ° C.

4. Celsit-500 - rychleschnoucí silikonová barva. Chrání proti korozi a korozivnímu prostředí, je odolný proti teplu a vlhkosti.

5. Dulux Master LuxAqua. Vytvoří pololesklý povlak odolný proti opotřebení. Vodě disperzní barvu bez zápachu lze nastavit v požadovaném odstínu.

"Před pár lety se opravili. Když přišlo na malování baterií, obrátili se na profesionály o radu. Doporučené alkydové smalty. Zastavili jsme se v pololesklé verzi. Během práce došlo k silnému pachu barvy, ale rychle zmizel. Kvalita povrchu se ukázala být bezchybná: žádná stopa štětce a skvrn. Po dvou letech chci poznamenat, že barva se nezměnila, neexistují žádné praskliny. "

"Rozhodli jsme se koupit barvu v aerosolů. Možnost byla neúspěšná. Nejprve jsem byla velmi potěšena, že je snadné ji aplikovat, leželo rovně. Výsledek byl výborný, baterie byly stejně nové. Problémy se objevily po několika měsících: objevily se žluté skvrny. Žebra byla prázdná, protože povlak byl opotřebovaný. V tomto ohledu musel jsem koupit konvenční akrylovou směs a znovu nabarvit baterie. "

Elizaveta Alekseeva, Petrohrad.

"Nemám rád zakrýt radiátory s vodouředitelnými formulacemi. Jeho jediným plusem je nepřítomnost zápachu. Není odolný proti opotřebení a rzi, nevytváří lesk, není vhodný pro mokré čištění. Proto věřím staré metodě - malování s alkydovým smaltem. Koupil Tex Profi. Líbilo se mi, že jsou malé sklenice. Vůně je přítomný, ale rychle zmizí. Barva se časem nemění. Barva se neodlupuje, zabraňuje rzi. "

Tatyana Gofner, Jekatěrinburg.

"V naší rodině je malé dítě. Proto byla pro baterii vybrána barva, která je bez zápachu. Přátelé doporučili koupit vodní disperze. Kromě toho, že prakticky necítí, je také snadné pracovat. Naše radiátory nejsou příliš nové. Ale barva pomohla skrýt všechny chyby. "

Pro usnadnění navigace materiálů prezentovaných na trhu je následující tabulka následující:

Jaká barva na barvu topných radiátorů: srovnávací přehled typů barvy pro baterie + nejlepších výrobců

Díky vyfarbení se nabíjecí baterie stanou více prezentovatelnými a získají další ochranu proti korozi. Ale barva pro vytápění radiátorů musí být správně zvolena, protože mohou být litinová, hliníková, ocelová a bimetalická.

Ne všechny materiály mohou být namalovány samostatně doma. V mnoha případech, pokud zvolíte nesprávné barvivo, buď okamžitě zbarví žlutě, nebo se po měsíci jednoduše odlupuje.

Je možné nanášet baterie

Neměli by být žádné problémy s malováním starých, kvalitních litinových baterií. Je pouze nutné správně vybrat barvu pro ně. Ale s radiátory vyrobenými z hliníku nebo nerezové oceli je situace radikálně odlišná. Zpočátku jsou lazurovány v továrně práškovou metodou s tepelným zpracováním. Na vrcholu tohoto laku je problematické nanášení nového nátěru doma.

Převážná většina výrobců ohřívačů z neželezných kovů považuje neoprávněné natírání povrchu baterie za důvod pro zrušení záruky výrobce. Jakékoli poškození nebo oddělení vrstvy nátěru na nově zakoupeném radiátoru je výrobní vada. Toto zařízení je povinné nahrazovat. Záruční servis nebyl zrušen.

Po vysušení vytváří smaltované laky trvalou a monolitickou vrstvu na povrchu, přičemž vzduch, který není schopen projít podle definice. Pokud je kyslík ponechán alespoň malou šanci uniknout lakovým nátěrem, můžete okamžitě zapomenout na ochranu kovu před korozí. Ochranné funkce jsou často hlavním důvodem pro malování radiátorů.

Současně v pasech pro všechny radiátory existuje kategorický zákaz lakování výstupu vzduchu automatického odvzdušnění. Pokud na něm nanášíte barvu, nebude možné z něj vytápět vzduch z topného systému. Pro tento okamžik si musíte být jisti, že budete postupovat během malby.

Hliníková i nerezová ocel jsou lakovány v továrnách s práškovými barvivy, které po aplikaci jsou "pečené" ve speciálních krabicích s vysokou teplotou. Není možné vytvářet potřebné podmínky doma. A obvyklé oleje a jiné barvy netrvají dlouho na takových radiátorech. Vzhledem k nízké přilnavosti se budou nevyhnutelně odlupovat od hliníkových a ocelových povrchů.

Spolehlivé hliníkové barvení vyžaduje speciální lakovací zařízení, stejně jako epoxidové nátěry a smalty. To všechno stojí spousta peněz. Ani nejmenší nedodržení této technologie nevyhnutelně vede k odlupování aplikovaného povlaku. Existuje další možnost s anodickou oxidací, ale je to opět technologicky obtížné a vyžaduje určité znalosti.

Je-li úspěšný zážitek při malování karoserie vozidla a příslušných barev a laků, můžete si vzít hliníkovou baterii, jinak byste neměli dělat. Je lepší zakoupit nové topné zařízení nebo jednoduše zavřít odlupující dekorativní obrazovku.

Samostatným tématem jsou konvektory se speciálními ploutvemi na páru trubek z ocelových plechů ("hřeben"). Takové baterie byly často umístěny v letech 1970-80 v panelových výškových budovách. Malovat si lamelové žebra nemůžete. To povede k prudkému poklesu přenosu tepla. Zároveň se dostanete do potrubí uprostřed také nebude pracovat ani s pomocí velmi úzkého kartáče. Tyto plochy jsou nejlépe ponechány samostatně.

Na těchto radiátorech se obvykle nacházejí tlumiče a boční stěny ze železa. Zde mohou a měly být namalovány, aby jim poskytly estetický vzhled. Zde přichází běžná žáruvzdorná barva.

Požadavky na smalt

Hlavní věc při výběru barvy pro domácí topné těleso je jeho tepelná odolnost. Pokud označení kontejnerů naznačuje, že kompozice má provozní teplotu nižší než +80 ° C, neměli byste si tyto lakovací materiály pro lakování baterie. Takové barvy a laky nebyly původně určeny pro lakování ohřívaných prvků topného systému. Po zapnutí ohřevu se začnou odlupovat nebo zbarvovat žlutě.

Barva pro samorozbalování ohřívače musí být ve stejnou dobu:

• tepelně odolné (minimálně +80 ° C a lepší + 100 ° C);
• odolné proti vlhkosti a odolné proti otěru;
• netoxické;
• s vysokou tepelnou vodivostí;
• rychlé sušení.

Některé zkušenosti s bateriemi vybírají obvyklé barvy odolné vůči teplu pro interiéry. Výsledkem je, že když se teplo aplikuje, zbarví se žlutě nebo změní jeho původní odstín. To je způsobeno přítomností křídy nebo polymerů v jejím složení, které nejsou určeny pro vysoké teploty. Proto musí být spojovací materiál i pigment tepelně odolné.

Barva na baterii se obvykle používá ve dvou vrstvách. Čím rychleji uschne, tím rychleji bude radiátor připraven k provozu. V tomto případě, často čím rychleji je barva suší, tím ostřejší je kompozice. Aby rodina nebyla nucena vdechnout tyto zásuvky, je často snazší demontovat ohřívač z potrubí a malovat ho někde v garáži nebo na ulici.

Při výběru lesklé a matné verze je třeba mít na paměti, že na lesklém povrchu je patrná nejmenší nerovnost. U hrubých a nerovných litinových baterií je lepší vybrat barvu se stínovaným odstínem, který nebude osvětlovat.

Na litinovém radiátoru jsou často kapky kovu a vycherbliny. Při použití lesklé skloviny budou všichni vidět. V tomto případě příliš stojí za to za to, že zarovnáte povrch železa s brusným papírem před lakováním. To může vést ke ztenčení ploutví chladiče a výskytu píštěle.

Výběr laku pro radiátor

S možnostmi výběru se vše zdá být jasné. Nyní zůstává pochopit, jaký druh laku je lepší namalovat topné baterie v bytě nebo v soukromém domě. Existuje mnoho druhů lakovacích materiálů. Navíc na trhu má obrovský počet výrobců různých smaltu. Vyberte si správný nátěrový materiál, který není často snadný.

Tepelně odolné barvy pro topné radiátory z litiny jsou:

• olej na bázi rostlinných olejů a lněného oleje;
• vodní emulze (akrylová);
• alkyd.

Navíc je stříbrná a kladiva. Každá z těchto možností má vlastní sadu výhod. Zvolte byste měli být přemýšlivý.

Možnost č. 1: olej

Dříve byly všude použity oleje pro barvení baterií. Obvykle se vyrábějí na bázi organického lněného oleje a neškrtí ceny. Po nanesení a vysušení na chladiči se vytvoří povlak, který je dostatečně odolný vůči zvýšeným teplotám, mechanickému namáhání a vlhkosti.

Mezi negativní aspekty použití oleje (olej) barva může být nazývána:

1. Nepríjemný zápach při malování.
2. Křehkost nátěru (překreslit baterii bude mít každé dva nebo tři roky).
3. Velká tloušťka vrstvy nátěru (v důsledku toho snížení přenosu tepla z chladiče).
4. Dlouhodobé úplné sušení.
5. Vysoká pravděpodobnost tvorby skvrn.

Pokud budete mít olejovou barvu není tepelně odolný, ale normální, pak je nepravděpodobné, že přežije ani jednu topnou sezónu. Obal na akumulátoru okamžitě praskne při stoupající teplotě. Barva na bázi sušícího oleje je lepší použít pouze jako poslední možnost, když není k prodeji ničím jiným, nebo když je třeba vytápět baterii levně jen za jednu sezónu.

Možnost č. 2: vodní disperze (na bázi vody)

Tyto barvy jsou založeny na PVA nebo polyakrylátech. Prvním, kdo se chystá namalovat radiátory, to nestojí za to. Mají nízkou odolnost proti vlhkosti. Jsou určeny výhradně pro vnitřní nátěry stěn a stropů. U kovů, které mohou sušit vlhké rukavice, nejsou takové lakovací materiály kategoricky vhodné. Okamžitě budou vymazány z povrchu ohřívače.

Tepelně odolné akrylové smaltované radiátory mají následující výhody:

• rychle vysušte;
• tvoří trvalý povlak;
• nemáte ostrý zápach;
• odolné proti otěru.

Většina barev na bázi vody je k dispozici v bílém provedení. Chcete-li jim poskytnout požadovaný odstín, musí kompozice přidat příslušnou barvu. Povlak vytvořený s jejich pomocí připomíná plast s lehkým leskem. Je snadno čistitelný a nepraská.

Možnost č. 3: alkyd

Barvy na bázi alkydové pryskyřice jsou lepší než první dvě možnosti tepelné odolnosti a odolnosti vůči vodě a pracím prostředkům. Jedná se o nejpraktičtější a nejvhodnější volbu pro baterie. Ale většina smaltů zastoupených v obchodě není vhodná pro radiátory. Zvolte kompozici odolnou proti vysokým teplotám, měli byste být co nejdůležitější.

V závislosti na rozpouštědlech a modifikujících přísadách přítomných v kompozici je tato sklovina rozdělena do mnoha odrůd. Ze všeho je třeba zdůraznit organické a silikonové druhy. První barva má ostrý zápach a druhá vysoká tepelná odolnost.

Silikonová alkydová barva na bázi polyorganosiloxanových polymerů se používá nejen k lakování baterií, ale i ke kamenům, komínům, kotlům a krbům. V něm nejsou žádné soli, které při zahřátí začnou krystalizovat, čímž se snižuje pevnost vrstvy nátěru.

Tato sklovina snadno snáší teploty až do + 600 ° C. Při použití je však třeba dbát na kvalitní větrání místnosti. Při sušení uvolňuje toxické výpary, takže je nejlepší provést práci s lakováním venku.

Možnost č. 4: Stříbro

Pokud bílá barva není povinná, můžete použít starou starou stříbrnou rybku. Jedná se o hliníkový prášek smíchaný s tenkým a asfaltovým lakem. V takovém případě byste neměli provádět hotové barvy (například BT-177), které se přirozeně neliší od tepelné odolnosti.

Nejlepší je připravit stříbrný kus sám od prášku PAP-1 a BT-577. Když jsou smíchány v správném poměru, můžete získat barvu navrženou pro teploty 300-400 ° C. Je třeba dodržet pouze poměr složek předepsaných v pokynech pro přípravu této kompozice. Takový povlak na radiátoru bude trvat déle než jeden rok.

Přehled výrobců

Tepelně odolné barvy a laky jsou k dispozici pro lakování vytápěcích systémů, dovezených i domácích. Oba i jiní jsou vhodní pro zabarvení baterie v chatě nebo apartmánu.

Mezi hlavní výrobní společnosti lze uvést:

1. Skandinávský TIKKURILA se sérií Termal.
2. Německá řada DUFA "Thermo" a "Aqua-Heizkorperlack".
3. Ruské TEKS se speciální "smalt pro radiátory".
4. Polská SNIEZKA.
5. Slovinský BELINKA.
6. Ruský LACRA.

Existuje mnoho možností s různými cenami a složením, z čehož je spousta. Kromě toho, při výběru základního nátěru pro barvu, je nejlepší zvolit si výrobky jednoho výrobce. Experimentování s kombinací toho, co je levnější, nestojí za to.

Užitečné video k tématu

Vyberte smalt pro lakování litinového chladiče je snadné, stačí jen pečlivě podívat na štítek. A výběr níže uvedených videí vám jistě pomůže procházet stávajícími typy tepelně odolných nátěrů chladiče.

Pravidla pro výběr smaltu pro radiátory:

Jak řádně lakovat litinový radiátor:

Jaký smalt by měl barvit baterie:

Nestačí naložit první radiátor na první barvu. Pro tyto účely byste měli zvolit speciální tepelně odolný email. Pokud používáte obvyklý lakovací materiál, jeho povrch, když se baterie rychle zahřeje, se stanou nepoužitelnými. Také při výběru je třeba se podívat, takže mezi součástmi není křída, při zahřátí se zbarví žlutě.

Má barvu pro radiátory bez zápachu. Jak vybrat a aplikovat na trubky

Čas od času je nutné, aby byly radiátory v normální podobě. To je spojeno nejen s estetikou, ale také za účelem prodloužení životnosti. Při prodeji mnoha druhů barev. Ale barva pro radiátory bez zápachu je nejúspěšnější. Má mnoho výhod. Dodává se od různých výrobců.

Při nákupu musíte věnovat pozornost kompozici a lépe vybrat známé značky. Velmi důležitý je materiál, ze kterého je chladič vyroben. Je třeba vzít v úvahu materiál, se kterým byl před opravou pokryt. Některé typy nátěrů nelze aplikovat bez povrchové úpravy.

Barevný topný radiátor ve vnitřku místnosti

Typy barev

Barvy chladiče jsou k dispozici v různých formách. Jsou určeny pro lakování různých kovů. Některé jsou vhodné pro externí použití, jiné pouze pro vnitřní použití. Který znamená, že je lepší, horší, pro začátečníka, který se poprvé rozhodl opravit vlastním rukama,

Existuje základní klasifikace barev. Barva pro radiátory může být:

Smalt

Namontujte radiátor sami

Tento typ se používá jen při malování trubek. Nevýhody jsou následující:

• nelze používat při vysokých teplotách;
• nepříjemné pachy a pachy jsou žíravé, je nutno místnost na vzduchu několik dní.

Existuje řada výhod:

• rozsah je bohatý;
• rozumnou cenu.

Smalt je lepší nepoužívat pro lakování baterií. Často se používají pro práci v exteriérech, při malování stěn.

Akryl

Barva chladiče pro topení bez zápachu

Taková barva se používá pro rozhlasové vysílání. Jeho zvláštnost spočívá v tom, že po vysušení se povrch podobá plastice.

Hlavní rozdíl spočívá v tom, že materiál je bez zápachu. Výhodou je skutečnost, že se vysychá velmi rychle. Po 1,5-2 hodinách bude povrch trubek již suchý. Potřebujete však použít takovou barvu na připravený povrch. Nejdříve musí být chladič primární. Povrch je malován několika vrstvami.

Výhodou je, že při nanášení laku nedosáhne štětec. Konzistence zakysané smetany. Není to dobré, protože pokud se rozhodne udělat nováčka s vlastními rukama, nebude to těžké.

Za poznámku! Akrylový barevný materiál je dobrý, že může být použit i na horké trubce. Kvalita obrazu nebude mít vliv. Ale musíte věnovat pozornost, povrch musí být suchý. Vlhkost není povolena.

Jako všechny materiály má nevýhody. Toto je nízká přilnavost. Po 2-3 letech se barva začíná rozpadat, ale tento materiál je vhodnější pro radiátory než smalt.

Alkyd

Výběr barvy pro radiátory

Tento typ je přijatelný pro radiátory. Tepelně odolná barva. Po vysušení se vytvoří hladký lesk. Kompozice má bílý alkohol, takže je nepříjemný. Vůně je stabilní a bude trvat několik dní.

Rozlišuje se ve vysoké kvalitě. Doba provozu je dlouhá. Dokonale přenáší jak vysokou, tak nízkou teplotu.

• vysuší příliš dlouho;
• nepříjemný zápach.

Musíme si pamatovat! Při přehřátí se i při úplném vyschnutí nátěrového materiálu může opět objevit zápach.

Zvláštní

Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva okamžitě zabírá s povrchem potrubí. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy potlačují tuto nevýhodu.

Zvláštní

Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva okamžitě zabírá s povrchem potrubí. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy potlačují tuto nevýhodu.

Výběr barvy

Proces malby chladiče

Barevné materiály se vybírají v závislosti na tom, z čeho jsou radiátory vyrobeny. Pro jejich výrobu s použitím různých kovů, slitin. Proto musíme věnovat pozornost následujícím skutečnostem:

1. Smalt je vhodný pro litinové trubky. Než začnete malovat, musí být topení vypnuto. To se děje proto, že při vysokých teplotách rychle zbarví materiál barvy, ale okamžitě se začne mračit. Kromě toho se na povrchu trubek vytvářejí skvrny. Pokud z jakéhokoli důvodu není možné vytápění vypnout, aplikujte barvu s velmi tenkou vrstvou. Je lepší použít ředidlo.
2. Hliníkové, ocelové, bimetalické radiátory jsou vyráběny již s ošetřeným povrchem. Je potažen ochranným práškem. Z tohoto důvodu je velmi obtížné znovu namalovat. Před nanášením nátěru je třeba povrch vyčistit brýlem. Měli byste zvolit alkydovou smalt nebo akrylát.

Malování radiátorů

Příprava chladiče pro lakování

Dokonce i když je barva pro radiátory správně zvolena, materiál je vysoce kvalitní, ale pokud uděláte obraz bez dodržování základních technologických požadavků, radiátor nebude vypadat na vysoké úrovni. Zvláště důležité je studium technologických pravidel pro ty, kteří poprvé plánují udělat vlastní malbu.

Nejprve musíte připravit radiátor pro malování. Chcete-li to provést, proveďte následující kroky:

1. Připravte chladič pro lakování. Umyjte dobře měkkým hadříkem, kartáčem a vždy čistícím prostředkem.
2. Provést odmašťování. Pomocí papíru smirkového odstraňte všechny nepravidelnosti z povrchu.
3. Odstraňte starý povlak a ošetřete místa, která jsou vystavena korozi, speciální směsi.

Po přípravě chladiče můžete začít natírat. Jak namalovat chladič je popsáno níže. Provádí se takto:

• vypněte topení, pokud ne, pak namalujte barvu, abyste mohli aplikovat tenkou vrstvu;
• aplikujte nátěr shora dolů, aby nedošlo k nežádoucímu rozmazání;
• Je třeba natřít všechny pracovně náročné prostory, kde nemůžete získat obyčejný kartáč, musíte použít speciální potrubí. Má zakřivený tvar;
• Je lepší aplikovat dvě nebo tři tenké vrstvy, ale než budete pokračovat s aplikací následující vrstvy, musíte počkat na to, aby se první dobře vysušil.

Někdy pro lakování trubek pomocí sprejů, válečků. Mohou pracovat, když jsou těžko přístupná místa již obarvená. Pro pohodlí můžete vyjímat radiátor ze závěsů a malovat. Pokud je to možné.

Je to důležité! Dokonce i když je použita krycí barva bez zápachu, musí být okna stále otevřena. Všechny práce je třeba provést rukavicemi.

Několik užitečných tipů

Malujeme radiátor vytápění v bytě

Při výběru barvy musíte zvážit typ místnosti. Pokud je místo veřejné, kancelář, můžete použít levné materiály. Při opravách v městském bytě je rozhodně potřeba barvy bez zápachu, a to je zvláště důležité, pokud jsou v dětské místnosti plánovány opravy.

Mnoho pro lakování potrubí používá obyčejné barevné materiály, které jsou navrženy pro práci s podlahou, zdí, strop. To není nejlepší možnost. Nejsou vhodné pro použití při vysokých teplotách, takže se rychle roztírají a získávají žlutý odstín na povrchu.

Pokud si musíte vybrat mezi lesklými a matnými barevnými materiály, musíte vzít v úvahu skutečnost, že lesklý nátěr vždy přitahuje pozornost a všechny nedostatky, nepravidelnosti a jiné nedostatky radiátorů budou viditelné. Matná lehká povrchová úprava se rychle zrychlí, protože nečistoty se hromadí v porézních strukturách.

Malovat baterie s vlastními rukama

Častěji preferují výběr barevných materiálů pro bílé radiátory. To je irelevantní. Dříve nebyla taková hojnost materiálů jako nyní. Bílé radiátory vypadají krásně pouze v místnostech, kde jsou stěny vyrobeny v jasných barvách. Je lepší vybrat barvu barvy, aby odpovídala barvě stěn, celé místnosti.

Znalost všech typů nátěrových hmot, jejich vlastností a pravidel aplikace, zůstává pouze do práce. Hlavní věc je, že práce by měla být provedena v dobré náladě, a pak bude oprava bude dlouho příjemný estetický vzhled.

Radiátorové smalty: Vlastnosti složení a pokyny k výběru

V moderním světě existuje mnoho barev a odstínů, díky nimž můžete namalovat baterii tak, aby se harmonicky harmonizovala do jakéhokoli interiéru. Radiátory topení jsou natřeny tak, aby se dostaly do představitelného vzhledu a chránily baterii před korozí. Než si koupíte správnou barvu, musíte se seznámit se všemi typy kompozic.

Druhy

Výrobky používané pro barvení baterií jsou různě konzistentní a používají se k potahování různých kovů. Mnoho z nich se používá k zakrytí vnější části radiátorů a zbytek - pro vnitřní stranu. Každý typ barvy se vyznačuje vlastnostmi a vlastnostmi, které jsou pro něj jen vlastní. Takže je třeba se zabývat hlavními typy barevných kompozic.

Mastná

Před několika lety byly olejové barvy nejběžnějším prostředkem k lakování radiátorových trubek.

Dnes nikdo nepoužívá takové kompozice kvůli následujícím nevýhodám:

• mít ostrý nepříjemný zápach;
• po nějaké době se změní na žlutou a prasknou.

Opakované zbarvení radiátoru stále neznáší jeho starý vzhled.

Akryl

Složení této barvy má tzv. Polyakrylát - látku, která tvoří film. Pokud chcete, aby barevný produkt neměl silný zápach, bude nejlepším řešením povlak na polyakrylátu. Takové výrobky, například "Universal", se často používají v obývacích pokojích, neboť téměř nemají vůni. Hlavní výhodou této volby je, že akrylová barva může být zředěna čistou vodou. Po vysušení nebude prasklý a nebude vymazán, lze ho snadno vyčistit od prachu. Jsou lesklé a matné odrůdy složení.

Prášek

Výrobky z prášku jsou považovány za nejvíce odolné mechanickému namáhání a vyznačují se dlouhou životností. Tato barva chladiče musí být zahřátá, po které se polarizuje a získá se homogenní látka. Průměrná polymerizační teplota těchto sloučenin je + 200 - 350 stupňů. Tyto výrobky se v domácnostech nepoužívají kvůli tomu, že malba bude muset zahřívat základnu. Auta jsou namalována stejným způsobem.

Alkyd

Tato verze barvy vytváří film na kovovém povrchu. Je to vysoká pevnost a brilantní. Pokud správně připravíte povrch baterie, může alkydový potah trvat až pět let.

V kompozici alkydové smalty existují různé látky, proto se vlastnosti tohoto nátěru často liší.

• Barva na bázi organických ředidel. Tato kompozice má nepříjemný zápach a vysokou tepelnou odolnost. Hlavní barva této barvy je bílá, ale přidáním požadovaného barviva můžete získat jakoukoliv barvu.
• Alkydová smalt na vodním akrylu. Hlavním plusem je nepřítomnost ostrých pachů. Při nákupu takové kompozice je třeba věnovat pozornost rozsahu, protože ne všechny možnosti jsou vhodné pro lakování kovových trubek
• Alkydová smalt na silikonu. Tato verze barvy je velmi kvalitní, zřídka používaná a vydrží kritickou teplotu až do +600 stupňů. Tento smalt může být namalován naprosto vše - od baterií až po kachle.

Barva na radiátory bez zápachu

Barva pro lakování radiátorů musí odolat vysokým teplotám, tj. být tepelně odolný. Je také dobré, pokud splňuje požadavky na šetrnost k životnímu prostředí, tj. při vyhřívání škodlivých a špinavých látek nevyzařuje.

• Přinášíte esteticky krásný vzhled
• Ochrana proti korozi
• Ochrana před agresivními vlivy prostředí

Jak odstranit starou barvu z ohřevu akumulátoru

Před použitím nové barvy musíte povrch připravit. Začneme tím, že vysavač odstraní velký prach, jemný prach může být otřen vlhkým hadříkem. Skvrny na tuku jsou snadno rozpouštědla a detergenty na mytí nádobí.

Je-li starý nátěr dobře zachován, nedochází k odlupování, nezvětšuje se, nevykazuje koroze, pro jednoduchost a šetří čas, můžete prostě chodit na něm smirkovým papírem, aby nový nátěr dobře přilnul k starému.

Pokud má starý nátěr zcela nevýrazný vzhled, musíte se ho zbavit.

Odstraňte povlak z baterie následujícím způsobem:

• Vrtajte tryskou ve formě pevné štětiny
• Rozpouštědla - mytí
• Brusný papír.

Mechanické prostředky pro odstranění starého povlaku zaručují velké množství prachu a při nepozornosti mohou poškodit samotnou baterii.

Odstraňovače barvy

V tomto ohledu jsou chemikálie bezpečnější, ale měly by být zpracovány ve větraném prostoru a používat ochranné prostředky - rukavice, respirátory, brýle atd. Také nemůžete kouřit ani vytvářet požár, protože rozpouštědla jsou hořlavá.

Rozpouštědla jsou zpravidla dostupná ve formě husté kapaliny nebo gelu. Jsou aplikovány rovnoměrně a ne příliš tenké rovnoměrně po celé ploše baterie. Pro kreslení jsou použity kovové nebo dřevěné špachtle nebo kartáče s přírodními štětinami. Špachtle vyrobené z kaučuku nebo plastu z agresivního chemického útoku se prostě rozpouštějí.

Gel zestárne na povrchu v době uvedené v pokynech, po které je odlupován stejnou špachtlí spolu s kusy změkčené barvy. Zbylé rozpouštědlo se promyje vodou.

Koroze je také možné odstranit mechanickým broušením nebo inhibitory koroze. Velké drážky nebo štěpky by měly být tkané.

Poté je třeba odstranit prach a nečistoty ze staré barvy, nechte baterii suchou. Poté použijte vhodný pro tento typ kovového chladiče a zvolený nátěr na barvu. Obsahuje malé částice podobné písku, jejichž úlohou je zvýšit přilnavost (přilnavost) povrchu k nátěru.

Existují také barvy, které již obsahují látky podobné základnímu nátěru, které perfektně chrání kovový článek baterie před korozí a dobře se hodí na povrch.

Proces barvení

Lepší je namáčení baterií mimo vyhřívací období, pak bude lak rovnoměrně vyschnout, nebudou žádné šmouhy, praskliny, puchýře apod. Pokud to není možné, použijte tenkou vrstvu. V ideálním případě, pokud není baterie ještě nainstalována, nebo je možné ji odstranit, aby byla všude namalována.

K udržení čisté podlahy používejte zbytečnou látku nebo noviny pod baterií. Pokud bude barvivo aplikováno z plechovky, bude mít také něco, co uzavře sousední povrch stěn.

Barevná štětec

Pro práci je lepší vybrat kartáče s měkkými štětinami, z nichž se rozptýlí méně šmouh. Chcete-li dosáhnout nejnepřístupnějších míst, pomůže vám běžná stará zubní kartáčka. Aby nedošlo k znečištění již natřeného povrchu, je lepší namalovat nejprve vnitřní části radiátoru. Malování by mělo být aplikováno ve směru od horní části chladiče dolů.

Nepokoušejte se okamžitě rovnoměrně namařit baterii v jedné vrstvě, je stále nepravděpodobné, že byste ji uspěli. Bylo by lepší mít dvě čisté tenké vrstvy, protože jedna tloušťka bude suchá mnohem déle, může se vyskytnout únik. Doba potřebná k úplnému vyschnutí vrstvy barviva je obvykle vyznačena na obalu. Aplikovat druhou vrstvu před časem nestojí za to, povlak se ukáže nerovný, nepřesný.

Barvení se může provádět nejen ručně, ale také pomocí stříkací pistole nebo plechovky.

Barva pro baterie v plechovce

Výběr barvy

I když běžné barvy na stěny, podlahy a stropy se používají k ohřevu baterií, není to nejlepší řešení. Nejsou navrženy pro teplotní efekty, a proto budou trvat mnohem rychleji a nažloutly.

Tepelně odolná barva pro radiátory

Při výběru mezi matnými a lesklými barvami je třeba mít na paměti, že lesklý nátěr silně přiláká oko a zvýrazní všechny nedostatky a povrchové nepravidelnosti. Lehký matný nátěr bude časově šedý, protože v porézní struktuře nátěru se hromadí nečistoty.

I když je obvyklá barva baterií stále bílá, je to spíše pocta sovětské minulosti, kdy výběr barev nebyl bohatý. Ve skutečnosti budou bílé radiátory vypadat dobře, pouze pokud je interiér ve světlých barvách. U světlých nebo tmavých místností zvolte jinou barvu pro malování.

Barvení hliníkových radiátorů

Hliníkové baterie mají čistý a rovnoměrný povlak a nepotřebují další nátěr. Pokud jsou konvekční desky radiátoru velmi často umístěny, pak jejich barva výrazně sníží přenos tepla zařízení.

Pokud jejich vzhled bolí oči, je lepší je zavřít obrazovkou nebo je přinést nábytkem. Pokud se tyto možnosti z nějakého důvodu nehodí, mohou být samozřejmě chladiče. Avšak barvy vhodné pro litinové baterie na hliníkovém povrchu se nezlepší. Takové radiátory by měly být namalovány pouze z plechovky. A to by mělo být provedeno v topné sezóně, protože na studených bateriích při pokojové teplotě bude barva uschnout po velmi dlouhou dobu.

Typy barev

Alkyd

Alkydová barva pro vytápění baterií je organická, křemíková organická nebo vodní. Během několika prvních hodin po aplikaci má silný zápach, který zmizí. Po zahájení topné sezóny a ohřevu spotřebičů se může zápach krátkodobě vrátit.

Pokud je vybrána bílá barva, je nejlepší zakoupit ten, který obsahuje titanový pigment. Možnosti s obsahem křídy, ačkoli stojí mnohem levnější, ale v procesu provozu bude rychle zblednout.

Akryl

Akrylové barvy pro radiátory jsou velmi podobné plastům ve vzhledu a dotyku. Tento nátěr dobře udržuje a snadno se čistí. Pokud je akrylové barvivo na bázi vody, bude zcela zbaveno nepříjemného zápachu.

Kladivo

Hammer smalty vám umožní získat odstíny stejné barvy a různé možnosti textur. Nerovnoměrná vrstva dokonale skrývá nárazy a další povrchové nedokonalosti.

Příprava na kreslení a barvení se v ničem neliší od obvyklého. Jediné, co je zapotřebí, je pískovat radiátor tak, aby vznikl drsný povrch.

Vodní emulze

Mnoho se zajímalo, jestli je možné barvy namalovat vodní emulzní barvou. Samozřejmě, je to možné, protože Kombinuje vysokou odolnost proti teplotám, rychlé sušení a nepříjemný zápach. Je však výrazně méně odolný vůči jiným druhům.

Prášek

Získání takzvané popularity. práškové lakování. Suchá směs je aplikována ze speciální pistole kvůli malému rozdílu v elektrických potenciálech mezi chladičem a samotným práškem. Po nanesení musí být tento nátěr polymerován. Ve vnitřních prostorách je to možné pomocí tepelné pistole, a pokud je chladič vyjmut ze zdi, může být umístěn v troubě. Tam jsou také možnosti pro práškové barvy, kalení při vystavení ultrafialovému záření. Obvyklé sluneční světlo pro to nestačí, musíte použít ultrafialovou lampu.

Silikát

Barva na baterie na bázi silikátových pryskyřic a hliníku je navržena tak, aby fungovala i při velmi vysokých teplotách, které v praxi v topném systému neexistují. Po ztuhnutí tvoří materiál hustou, trvanlivou, ale plastovou vrstvu, díky níž během tepelné expanze a kontrakce kovu nedojde k trhlinám. Tato barva nevyžaduje předběžnou aplikaci základního nátěru a má velmi vysokou přilnavost k povrchu. Mezi nevýhody této možnosti patří pouze vysoká cena a dlouhotrvající silný zápach.

Serebryanka

Dlouho se používá pro lakování radiátorů a stříbřitých ryb - směs laku s hliníkovým práškem. Tato barva odolává vysokým teplotám. Mělo by se aplikovat buď na vrstvu starého nátěru nebo na základnu ve formě základního nátěru. Vzhledem k tomu, že ropné produkty se nacházejí ve stříbrném materiálu mezi složkami laku, mají poměrně trvalý silný zápach, místnost bude muset být důkladně vysílána.

Závěr

Jaká barva na barvu topných baterií nakonec rozhodne kupujícího. Mělo by pouze pečlivě zvážit všechny výhody a nevýhody každé z možných možností. Pro místnost, v níž žijí lidé, je rychlejší schnoucí barva pro neizolované radiátory vhodnější.

Dlouhé sušení, ale s delší dobou další lakování bude vhodné v dosud nebytových prostorách. Na materiálu by nemělo být ušetřeno, je lepší upřednostňovat osvědčené a známé značky. Podívejte se, jak se ve skutečnosti výkonnost barvy shoduje s uvedenou a rozhodněte se, která barva baterie je lepší, pomůže uživatelům recenze, které lze snadno najít na internetu.

Barva na radiátory, která je lepší vybrat

Vyhřívání baterií, chcete-li je nebo ne, jsou často nedílnou součástí vnitřního prostoru, což znamená, že potřebují jistou výzdobu a pravidelnou údržbu. Aby radiátory vypadaly čistě, co nejdéle fungovaly jako bezproblémové a že vrstva laku na nich spolehlivě drží, bez praskání a odlupování, a to navzdory vysokým teplotám, je nutné pro tyto účely použít speciální tepelně odolné laky a laky.

Barva na radiátory, která je lepší vybrat

Barva na radiátory, která je lepší vybrat - tato otázka vzniká u všech majitelů domů, kteří se rozhodli aktualizovat staré topné zařízení nebo se chystají instalovat nové, zakoupené v nenatřené podobě. Chcete-li pochopit, co potřebujete věnovat pozornost při nákupu laku materiálu, je třeba zvážit požadavky na ně.

Jaká kritéria by měla barvit pro radiátory

Kompozice pro lakování radiátorů a topných trubek jsou poněkud odlišné ve svých parametrech od běžných barev, a proto stojí za to seznámit se s jejich hlavními fyzikálně-technickými a provozními charakteristikami, které odborníci doporučují věnovat zvláštní pozornost.

Pro barvení radiátorů se doporučuje používat speciálně určené pro tyto účely kompozice

• V první řadě by barva měla být bezpečná pro obyvatele bytu nebo domu, to znamená, že nevystavují toxické výpary po celou dobu provozu. Proto při nákupu je nutné studovat složení nátěru a jeho soulad s přijatými normami a normami. Dovážené barvy evropských výrobců, které jsou na ruském trhu prezentovány ve velkém sortimentu, musí splňovat evropské normy a domácí výrobky - normy stávající GOST. Není-li obal odkazován na normy, ale na některé záhadné specifikace (technické podmínky), pak je to možné považovat za "nezávislou činnost" výrobce a je lepší odmítnout tento druh barvy - jeho dodržování bezpečnostních norem není zaručeno.
• Tepelná odolnost laku by neměla být nižší než +80 stupňů, jinak by mohlo dojít k prasknutí, začátku odlupování nebo zbarvení. Kromě toho by tento ukazatel měl být považován za minimální přijatelný - je lepší, pokud je ještě vyšší.
• Je žádoucí, aby kompozice nátěru byla rychleschnoucí - tento faktor podstatně urychlí práci, neboť barva se obvykle používá ve dvou vrstvách.
• Antikorozní vlastnosti nátěru chrání povrch radiátorů před vnějšími agresivními účinky. Obvykle se to bere v úvahu při výrobě kompozic pro nanášení kovových povrchů.
• Některé barvy vyzařují ostrý nepříjemný zápach ještě před úplným zpevněním - mohou být vybrány pouze pro místnosti, které mohou být důkladně větrané.
• Odolnost proti vlhkosti pro barvu chladiče je nezbytná pro možnost hladkého mokrého čištění pomocí čisticích prostředků.
• Tepelná vodivost vrstvy nátěrové hmoty musí být dostatečně vysoká, jinak dojde ke snížení přenosu tepla z topných zařízení.

Typy sloučenin používaných pro lakování spotřebičů a potrubí topného systému

Pro lakování radiátorů a potrubí topného okruhu se barvy vyrábějí na různých podkladech. Každá z nich má své pozitivní i negativní stránky, a musí být také vzaty v úvahu, aby tyto okamžiky nebyly neočekávané.

Odrůdy v složení základů a složek

Tepelně odolné barvy mohou být olejové, alkydové, disperzní (akrylové nebo silikonové) a práškové.

Olejové barvy

Jsou vyráběny na bázi různých organických olejů a ne tak dávno to byla prakticky jediná možnost pro barvení radiátorů. Tyto barvy mají vysokou krycí schopnost, vytvářejí na povrchu baterie hustou a trvanlivou vrstvu, odolávají různým mechanickým účinkům a dobře odolávají vysokým teplotám.

Jakmile byly olejové barvy prakticky jedinými formulacemi pro lakování baterií

Nicméně v naší době byly prakticky opuštěné, protože se objevilo mnoho dalších kompozic, které postrádají významné nevýhody spojené s olejovými barvami:

• Tyto barvy mají spíše nepříjemný specifický zápach, který nejenže doprovází proces malování a sušení povrchů, ale může se také projevovat během provozu baterií s velmi silným ohřevem radiátorů.
• Hustota vrstvy vytvořené na radiátorech významně snižuje užitečný přenos tepla z těchto úseků.
• Existuje určitá obtížnost použití kompozice na takovém základě - na rozdíl od jiných nátěrových hmot je obtížné použít olej s dokonale rovnoměrnou vrstvou.
• Při příliš silném nátěru může barva během provozu ohřívačů začít praskat a odlupovat.
• Časem povrchy ztrácejí svůj lesk a začínají být žluté.
• Nátěrová barva na bázi oleje dostatečně nezachovává kov z korozivních procesů a poměrně často se na povrchu baterií objevuje rzi.
• Olejová barva je charakterizována nejdéle dlouhou dobou úplného sušení a při aplikaci je velmi obtížné se vyhnout tvorbě šmouh.

Stručně řečeno, mnohé nedostatky jednoznačně převažují nad výhodami (z nichž nejdůležitější je přijatelná cena). Chcete-li zavolat takovou barvu, je pro radiátory dobrá volba.

Alkydové smaltované radiátory

Tepelně odolné alkydové barvy se skládají z disperze pigmentů a speciálních aditiv, uzavřených v pentaftalovém nebo glyftalovém laku. Jsou docela populární, protože mají řadu výhod, které umožňují spolehlivě chránit povrch radiátorů před vnějšími negativními vlivy a také jim dát čistý a estetický vzhled.

Dostupné alkydové smaltové barvy jsou velmi oblíbené.

Téměř všechny tepelně odolné alkydové smalty dokonale odolávají nejvyšším teplotám, které se teoreticky mohou vyskytnout iv topném okruhu - tento provozní parametr je obvykle uveden na obalu výrobku. Povrch namalovaný těmito materiály má dokonalou hladkost a dokonce lesk, vrstva barvy není žlutá a odlupuje se v průběhu času.

Alkydové smalty mají dostatečně vysokou odolnost proti opotřebení, jsou vyráběny v různých barvách, což umožňuje zvolit požadovanou barvu pro celkový vnitřní prostor místnosti.

Navzdory uvedeným výhodám však mají podobné kompozice své nevýhody:

• Alkydové barvy, které obsahují bílé destiláty, mají nepříjemný štiplavý zápach. Přetrvává to nejen několik dní po barvení, ale může se objevit i na prvním místě, když jsou radiátory příliš zahřáté;
• Dostatečně dlouhá doba čekání na sušení každé vrstvy může prodloužit dobu nanášení až na několik dní.

Alkydové smalty jsou také dostupné jako aerosoly. Nicméně nelze říci, že podobným způsobem, jak zakrýt baterie, není tak snadné, jak se na první pohled zdá.

Tepelně odolný sklovitý email

Tento druh laku a kompozice laku je široce používán pro lakování prvků topných systémů, protože vysušená vrstva činí povrch dokonale hladký a vyrovnaný, směrem ven a dokonce se podobá plastice. Akrylátové barvy jsou prakticky bez zápachu, a to jak během barvení, tak při provozu topného systému.

Jednou z nejlepších možností je akrylátový smalt pro radiátory

Při nákupu akrylové barvy musíte nejprve zkontrolovat balení a upozornit na výrobce a účel kompozice. Zvláštní pozornost je věnována teplotě, kterou odolává nátěr, protože ne všechny akrylové barvy jsou navrženy na 80 ° C, nemluvě o vyšších hodnotách.

Akrylátové barvy rychle vysuší - čas jejich nastavení a úplné sušení je uveden v návodu k použití a může být od deseti minut do jednoho a půl hodiny pro první stupeň a pět hodin k dokončení jedné vrstvy. Pro dosažení kvality povlaků je nutné chránit namalované baterie před vlhkostí po celou dobu sušení.

Akrylové roztoky barev mají konzistenci průměrné tloušťky smetanové smetany, nerozšíří se a prakticky nezanechávají šmouhy. Barva by měla být aplikována na vyčištěný základní povrch ve dvou vrstvách, jinak nebude požadovaný efekt fungovat. Významnou nevýhodou akrylových kompozic lze považovat za jejich nízkou odolnost vůči vnějšímu mechanickému namáhání, včetně - abrazivního zatížení.

Silikonové barvy na kov

Vysoce kvalitní silikonové sloučeniny mají vlastnosti, které si zachovávají své vlastnosti dokonce i při ohřátí na kriticky vysoké teploty, takže barva, která je na nich založená, bude odolávat jakémukoli teplu, které může být v topném systému. Barvy se vyrábějí na bázi silikonové pryskyřice, která se hněte s organickými nebo vodnými rozpouštědly. Po vysušení nanášené vrstvy získává pololesklý lesk.

Jedna z nejtrvanlivějších a trvanlivějších sloučenin - silikonová barva s vysokou tepelnou odolností

Silikonová směs může být nanesena na nepřipravený kovový povrch. Je odolný vůči mechanickému namáhání, abrazivnímu zatížení a proto je velmi odolný.

Jedinou významnou nevýhodou této varianty barvy pro radiátory je její vysoká cena, a proto není u spotřebitelů tak populární ve srovnání s jinými formulacemi.

Prášková barva

Tento typ barvy se skládá ze speciálního pigmentového prášku a speciálních pojiv. To může být nazýváno nejtrvanlivější a odolnější nátěr pro radiátory, ale použít v bytových podmínkách nebude fungovat.

Práškové lakování je vynikajícím řešením, nikoliv pro samozásobení.

Překážkou pro provádění samolepky s práškovým složením je samotná technologie, tedy vytvoření nezbytných podmínek pro provedení tohoto procesu:

• Nejprve potřebujete speciální zařízení, s nimiž bude barva nastříkána na povrch chladiče, a stojí to velmi drahé.
• Za druhé, potřebujete zdroj přesně kalibrovaného konstantního napětí pro aplikaci kompozice - kladný náboj je dán prášku a povrch, který má být potažen, je záporný.
• Za třetí, malování by mělo být provedeno ve speciální komoře, kde po nanesení kompozice vznikne určitá teplota. Pro zajištění polymerizačního procesu aplikovaného práškového barviva musí být povrch chladiče ohříván na teplotu od +170 do 350 stupňů (specifická hodnota závisí na vlastnostech kompozice).

Je zřejmé, že je zcela nemožné tyto podmínky dosáhnout doma, proto se tento typ malby nejčastěji vyrábí za výrobních podmínek. Chcete-li namalovat své radiátory práškovou kompozicí, najdete opravnu automobilů specializovanou na karoserii a která je vybavena sadou zařízení pro lakování automobilů přesně touto technologií.

Matná a lesklá barva

Tepelně odolná barva, stejně jako každá jiná, je dále rozdělena na lesklé a matné. Která z nich je přímo závislá na kvalitě povrchu radiátorů.

Je-li to žádoucí, může být povrch chladiče opatřen lesklým nebo matným povrchem.

Tak například u litinových baterií starého typu (typ MS-140) s hrubými vnějšími stěnami je nejlepší použít lesklé barvy - jejich lesk mírně skryje nerovnosti povrchu. Kromě toho je lesklá vrstva snadněji čistitelná od nečistot, která na nich vzniká, a zůstává v původní čisté formě déle.

Matná barva naopak zdůrazňuje nedostatky na povrchu chladiče. Navíc nebude skrývat pórovitost povrchu, což bude z tohoto důvodu náchylnější ke kontaminaci. Proto pokud je vybrána bílá matná barva pro litinové baterie, rychle se stává šedá. Umyjte matný povrch je problematické a zbavte se nepříjemné šedé barvy může být pouze nová barva.

Pro ideálně hladké povrchy moderních radiátorů vytápění umožňujeme jakoukoliv možnost stupně lesku barvy.

Další nuance. Někdy výrobci dosáhnou účinkem zákalu, který se přidává k jemné křídové barvě. Nicméně, co je dobré pro stěny a stropy, je absolutně nepřijatelné pro kovové povrchy radiátorů. Je-li tato složka uvedena v složeném složení nátěru, pak je lepší odmítnout takovou akvizici, protože lakovaný povrch baterie bude nutně časově pomalu žlutý. Nejlepším řešením pro matné barvy bude kompozice, která obsahuje oxid titaničitý ve svém složení, protože nezmění původní barvu po celou dobu provozu.

Stručný přehled populárních formulací pro lakování radiátorů

Samozřejmě, jakýkoliv majitel domu, který začíná opravu, chce to udělat jednou a po dlouhou dobu, aby se nevrátil k problému malování radiátorů za rok nebo dva. To znamená, že bude účelné zakoupit kvalitní specializovanou kompozici, a to i za cenu, která bude o něco vyšší než obvyklá barva.

Níže uvedená tabulka uvádí některé známé značky nejběžněji používaných barevných kompozic na alkydovém a akrylovém podkladu se stručným popisem jejich charakteristických rysů. Snad tyto informace pomohou určit výběr optimálního materiálu.

Výše uvedené informace vedou k závěru, že v radiátorech není nedostatek vysoce kvalitních kompozic. V sortimentu obchodů se můžete setkat s výrobky známých výrobců a je nejlepší si vybrat, protože tyto materiály prošly zkouškou času a získaly svou popularitu kvůli dokonalé kvalitě a trvanlivosti. Samozřejmě, značkové výrobky mají vyšší cenu, ale je lepší zaplatit jednou a zapomenout na opravy po dobu několika let, než utrácet peníze, čas a úsilí na malování nástrojů a obvodů topného systému každý rok.

Kolik barvy bude nutné pro lakování radiátoru?

Výrobci malířů vždy uvádějí průměrnou spotřebu. Zdá se, že je vše jednoduché. Ale to, pokud namalujete například přední povrch panelového vytápěcího tělesa: není třeba určit požadovanou plochu. Je jiná věc, pokud má být namalována malba "harmonických".

Technické charakteristiky radiátorů vytápění často indikují jejich celkovou plochu - v případě potřeby lze tento parametr nalézt na internetu. Ale aby nedošlo k tomu, aby čtenář strávil v této době, byla sestavena speciální kalkulačka, která pomůže rychle a přesně provádět výpočty.

• Kalkulačka zohledňuje parametry nejběžnějších litinových radiátorů řady "MS" a "FM" různých úprav. Kromě toho je možné současně vzít v úvahu dodatečnou spotřebu materiálu, pokud se plánuje také barvit přívodní a vratné potrubí vhodné pro chladič.
• Náklady na lak pro výpočet se provádí průměrně, podle typu oleje, alkydového PF, akrylu a silikonu. Přes některé rozdíly v různých značkách lakovacích materiálů je přibližná spotřeba stále na stejné úrovni. To bere v úvahu podmínku, že barvení je bílé.
• Různí výrobci nemají jednotku měření průtoku - objemové hodnoty jsou uvedeny v ml / m² (nebo naopak, m² / l) nebo v hmotnosti (kg / m²). Objektivně, posuzujeme podle ekvivalentu hmotnosti (jak je obvyklé při plánování stavby), neboť objem libovolné barvy může být zvýšen přidáním rozpouštědla, ale její skryté síly se z toho nezvýší - záleží na hmotnosti materiálu. Proto je pro jednotný přístup konečná hodnota uvedena v kilogramech - původní balení nátěrových hmot kromě objemu musí také uvádět čistou hmotnost předem zabalené barvy.

Kalkulátor množství laku pro lakování litinových radiátorů

Výsledek výpočtu bere v úvahu tradičně vytvořenou 10% materiálovou rezervu.

Další poznámka: Dosažená hodnota průtoku bude spravedlivá, pokud povrch pro lakování prošel nezbytným přípravným cyklem. Další informace naleznete v následující části publikace.

Provést samozhášení radiátorů

Aby byl povlak vysoce kvalitní, nestačí získat kvalitní lak v požadovaném množství - je nutné správně připravit povrch topných zařízení a správně je aplikovat.

Důležitým problémem při provádění malířské práce je jejich konzistence, a proto stojí za to určit, jak se tento proces provádí.

• Nejprve musíte odhadnout dobu, kdy je lepší namalovat radiátory, protože kvalita a trvanlivost nátěru bude záviset na této nuance. Chcete-li zachovat barvu na povrchu baterií a potrubí rovnoměrně, aniž by došlo k nažloutnutí, ani k peelingu, ani k vytváření skvrn na povrchu, doporučujeme natřít povrchovou teplotu (ideálně v rozmezí od +15 do + 25 ° C). To znamená, že když systém běží, topení by se nemělo používat k malování. To znamená, že je vhodné naplánovat tyto práce před začátkem nebo po skončení topné sezóny.
• V ideálním případě je pro vysoce kvalitní barvy chladiče složitého tvaru (stejná litinová "harmonika" MC) žádoucí dočasně je demontovat ze zdi. Je zřejmé, že by to chtělo jen velmi málo lidí, ale v tomto případě budou nevyhnutelně zůstat oblasti neovlivněné čištěním a malováním.
• V případě uvedení do provozu litinových radiátorů, které mají několik vrstev dříve nanesené barvy, doporučujeme provést jejich vysoce kvalitní čištění. Tlustý vícevrstvý povlak se odstraňuje pomocí brusky nebo vrtačky s tryskami ve formě kovového kartáče. Také může být užitečná pomoc při výrobě sušičky budov - zahřát starou barvu v obtížně přístupných místech ke kartáči dříve, než začne měkkat, a oškrábat je škrabkou.

Odstranění staré barvy brusem s kartáčem - kovový kartáč

Kromě mechanického způsobu čištění radiátorů ze starých vrstev barvy můžete použít chemický. K tomu dochází k několika druhům speciálních kompozic - myček, které jsou určeny k odlupování a změkčení staré barvy na kovových površích. Nejlepší je zvolit řešení obsahující inhibitory koroze, které brání a zpomalují jeho vývoj.

Speciální složení pro praní starých laků z kovových povrchů

Pokud hodláte odstranit úplně starý nátěr z ocelového panelu nebo průřezových baterií, doporučuje se použít pouze mycí prostředek, protože jsou vyrobeny z relativně tenkého kovu, který může neúmyslně poškodit mechanické působení. V některých případech může být barvení provedeno na staré vrstvě po jednoduché přípravě.

Video: Chemická metoda odstraňování starých nátěrů z litinových radiátorů

• Dalším krokem, po odstranění starého nátěru, musí být povrch litinových akumulátorů dobře vyčištěn brusným papírem. Radiátory vyrobené z tenkého kovu, které nebyly odstraněny ze starého povlaku, je třeba také pečlivě zpracovat jemným zrnitým brusným papírem, aby se vytvořila dobrá přilnavost mezi barevným složením a lakovaným povrchem baterie.
• Dále musí být vyčištěné plochy vyčištěny od prachu. Nejprve musíte projít kolem radiátoru kartáčem a pak pečlivě sbírat zbytky prachu vysavačem. Nezasahujte a nepoužívejte prach na mokré čištění.
• Pokud se na povrchu litinového radiátoru nacházejí vážné nedostatky nebo nežádoucí nerovnosti, mohou být vyrovnány pomocí tmelu na kov a po vysušení můžete znovu vyčistit a vyčistit.

Pro odstranění drobných závad na povrchu radiátoru je možné použít tmel pro opravu karoserie.

• Chráněné povrchy by měly být odmaštěny acetonem nebo benzínem, v závislosti na zvolené barvě. Například u alkydových roztoků je lepší použít benzin (nebo lihovinu) a aceton je vhodný pro akrylát.
• Nové nebo zcela vyčištěné od starých lakovacích těles musí být nutně primární.

Vysoce kvalitní barvení vyžaduje povinné předběžné nátěry povrchu.

V závislosti na druhu nátěru, který bude použit na baterie, je také zvolen základ, který by měl být vyroben na stejném základě jako budoucí nátěr. Tato okolnost zajistí vysokou přilnavost mezi povrchem a vrstvou nátěru. Po nanesení základního nátěru před lakováním je třeba ošetřený povrch velmi dobře vysušit při přirozené pokojové teplotě, aniž byste se museli uchýlit k nucené ventilaci teplým nebo studeným vzduchem.

Pokud se baterie neplánuje odstraňovat, je třeba je dbát na ochranu přilehlých povrchů stěn, parapetu a podlahy před tím, než jsou natřeny a natřeny.

• Poslední etapou práce je malba ohřívačů. Tento proces lze provést štětcem, úzkým válečkem, stříkací pistolí nebo barvou z aerosolové nádoby. Při použití stříkací pistole by měla být kompozice mírně zředěna přidáním 10% rozpouštědla nebo vody, v závislosti na zvoleném složení.

Barvení lze provést aerosolovým postřikem.

Barvení se obvykle provádí ve dvou vrstvách a druhá se aplikuje po úplném vyschnutí prvního. Před jakýmkoli znečištěním je nutné všechny povrchy kolem chladiče pokrýt ochrannou fólií nebo starými novinami. Jinak dokonce dokonale namalovaná baterie nebude vypadat správně na pozadí špinavého tapetu nebo podlahové krytiny.

Obzvláště obtížné při malování jsou úzké průřezy, zadní strany sekcí a prvky přídavných žeber. Pro kvalitní práci se musíte vyzbrojit sadou kartáčů s zakřivenými hlavami, můžete použít kusy pěnové gumy nosené na tlustém drátu, které můžete ohýbat na jednu stranu nebo druhou pod pravým úhlem. Jedním slovem je vynalézavost v této věci vítána.

Níže uvedený obrázek ukazuje několik typů kartáčů pro lakování sekčních radiátorů.

Kartáče, které zjednodušují proces lakování radiátorů

1 - zakřivený kartáč, který umožňuje nanášení laku na vnitřní části baterie.

2 a 3 - speciální kartáče, které dříve nutně vstoupily do "arzenálu" profesionálních malířů. Je možné, že je nyní můžete najít v prodeji. Levý kartáč usnadnil zbarvení vnitřní části litinového chladiče v prostoru mezi sekcemi. Pravé - nechte současně natřít stěnu za radiátorem a zadními stranami sekcí.

Video: Provedení barvení žehličky na topení

• Dalším zajímavým způsobem, jak přeměnit obyčejné litinové baterie, stejně jako ocelové nebo sekční radiátory pomocí techniky dekódování, které je k dispozici pro všechny kreativní osoby, stojí za zmínku.

Tvořivá osoba bude vždy mít možnost diverzifikovat výzdobu radiátorů

Nevyžaduje drahé materiály, stačí pouze připravit třívrstvé papírové ubrousky s oblíbeným vzorem, lepidlem PVA a průsvitným lakem odolným proti vysokým teplotám.

Nebojte se složitosti takové práce - je s náležitou péčí k dispozici všem

Taková dekorace se aplikuje jak na nově natřený, tak i vysušený povrch radiátorů a v případě, že z jakéhokoli důvodu nelze vykreslit ohřívače. Je možné vykreslit výkresy část ohřívače, nebo zcela celý jeho povrch, přilepit horní ozdobnou část aplikace z ubrousků na ně a pak zakrýt je teplovzdorným lakem nahoře.