Kategorie

Týdenní Aktuality

1 Palivo
Standardní spotřeba tepelné energie pro vytápění: jak se vypočítává poplatek za teplo?
2 Kotle
Děláme podlahu zateplenou vodou
3 Čerpadla
Polypropylenová trubka zesílená hliníkem nebo skelnými vlákny: výhody a vlastnosti
4 Kotle
Těsnění pro domácí vytápění
Hlavní / Krby

Má barvu pro radiátory bez zápachu. Jak vybrat a aplikovat na trubky


Čas od času je nutné, aby byly radiátory v normální podobě. To je spojeno nejen s estetikou, ale také za účelem prodloužení životnosti. Při prodeji mnoha druhů barev. Ale barva pro radiátory bez zápachu je nejúspěšnější. Má mnoho výhod. Dodává se od různých výrobců.

Při nákupu musíte věnovat pozornost kompozici a lépe vybrat známé značky. Velmi důležitý je materiál, ze kterého je chladič vyroben. Je třeba vzít v úvahu materiál, se kterým byl před opravou pokryt. Některé typy nátěrů nelze aplikovat bez povrchové úpravy.

Barevný topný radiátor ve vnitřku místnosti

Typy barev

Barvy chladiče jsou k dispozici v různých formách. Jsou určeny pro lakování různých kovů. Některé jsou vhodné pro externí použití, jiné pouze pro vnitřní použití. Který znamená, že je lepší, horší, pro začátečníka, který se poprvé rozhodl opravit vlastním rukama,

Existuje základní klasifikace barev. Barva pro radiátory může být:

Smalt

Namontujte radiátor sami

Tento typ se používá jen při malování trubek. Nevýhody jsou následující:

  • nelze používat při vysokých teplotách;
  • nepříjemné pachy a pachy jsou žíravé, je nutno místnost na vzduchu několik dní.

Existuje řada výhod:

  • rozsah je bohatý;
  • rozumnou cenu.

Smalt je lepší nepoužívat pro lakování baterií. Často se používají pro práci v exteriérech, při malování stěn.

Akryl

Barva chladiče pro topení bez zápachu

Taková barva se používá pro rozhlasové vysílání. Jeho zvláštnost spočívá v tom, že po vysušení se povrch podobá plastice.

Hlavní rozdíl spočívá v tom, že materiál je bez zápachu. Výhodou je skutečnost, že se vysychá velmi rychle. Po 1,5-2 hodinách bude povrch trubek již suchý. Potřebujete však použít takovou barvu na připravený povrch. Nejdříve musí být chladič primární. Povrch je malován několika vrstvami.

Výhodou je, že při nanášení laku nedosáhne štětec. Konzistence zakysané smetany. Není to dobré, protože pokud se rozhodne udělat nováčka s vlastními rukama, nebude to těžké.

Za poznámku! Akrylový barevný materiál je dobrý, že může být použit i na horké trubce. Kvalita obrazu nebude mít vliv. Ale musíte věnovat pozornost, povrch musí být suchý. Vlhkost není povolena.

Jako všechny materiály má nevýhody. Toto je nízká přilnavost. Po 2-3 letech se barva začíná rozpadat, ale tento materiál je vhodnější pro radiátory než smalt.

Alkyd

Výběr barvy pro radiátory

Tento typ je přijatelný pro radiátory. Tepelně odolná barva. Po vysušení se vytvoří hladký lesk. Kompozice má bílý alkohol, takže je nepříjemný. Vůně je stabilní a bude trvat několik dní.

Rozlišuje se ve vysoké kvalitě. Doba provozu je dlouhá. Dokonale přenáší jak vysokou, tak nízkou teplotu.

  • vysuší příliš dlouho;
  • nepříjemný zápach.

Musíme si pamatovat! Při přehřátí se i při úplném vyschnutí nátěrového materiálu může opět objevit zápach.

Zvláštní

Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva okamžitě zabírá s povrchem potrubí. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy potlačují tuto nevýhodu.

Zvláštní

Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva okamžitě zabírá s povrchem potrubí. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy potlačují tuto nevýhodu.

Výběr barvy

Proces malby chladiče

Barevné materiály se vybírají v závislosti na tom, z čeho jsou radiátory vyrobeny. Pro jejich výrobu s použitím různých kovů, slitin. Proto musíme věnovat pozornost následujícím skutečnostem:

  1. Smalt je vhodný pro litinové trubky. Než začnete malovat, musí být topení vypnuto. To se děje proto, že při vysokých teplotách rychle zbarví materiál barvy, ale okamžitě se začne mračit. Kromě toho se na povrchu trubek vytvářejí skvrny. Pokud z jakéhokoli důvodu není možné vytápění vypnout, aplikujte barvu s velmi tenkou vrstvou. Je lepší použít ředidlo.
  2. Hliníkové, ocelové, bimetalické radiátory jsou vyráběny již s ošetřeným povrchem. Je potažen ochranným práškem. Z tohoto důvodu je velmi obtížné znovu namalovat. Před nanášením nátěru je třeba povrch vyčistit brýlem. Měli byste zvolit alkydovou smalt nebo akrylát.

Malování radiátorů

Příprava chladiče pro lakování

Dokonce i když je barva pro radiátory správně zvolena, materiál je vysoce kvalitní, ale pokud uděláte obraz bez dodržování základních technologických požadavků, radiátor nebude vypadat na vysoké úrovni. Zvláště důležité je studium technologických pravidel pro ty, kteří poprvé plánují udělat vlastní malbu.

Nejprve musíte připravit radiátor pro malování. Chcete-li to provést, proveďte následující kroky:

  1. Připravte chladič pro lakování. Umyjte dobře měkkým hadříkem, kartáčem a vždy čistícím prostředkem.
  2. Provést odmašťování. Pomocí papíru smirkového odstraňte všechny nepravidelnosti z povrchu.
  3. Odstraňte starý povlak a ošetřete místa, která jsou vystavena korozi, speciální směsi.

Po přípravě chladiče můžete začít natírat. Jak namalovat chladič je popsáno níže. Provádí se takto:

  • vypněte topení, pokud ne, pak namalujte barvu, abyste mohli aplikovat tenkou vrstvu;
  • aplikujte nátěr shora dolů, aby nedošlo k nežádoucímu rozmazání;
  • Je třeba natřít všechny pracovně náročné prostory, kde nemůžete získat obyčejný kartáč, musíte použít speciální potrubí. Má zakřivený tvar;
  • Je lepší aplikovat dvě nebo tři tenké vrstvy, ale než budete pokračovat s aplikací následující vrstvy, musíte počkat na to, aby se první dobře vysušil.

Někdy pro lakování trubek pomocí sprejů, válečků. Mohou pracovat, když jsou těžko přístupná místa již obarvená. Pro pohodlí můžete vyjímat radiátor ze závěsů a malovat. Pokud je to možné.

Je to důležité! Dokonce i když je použita krycí barva bez zápachu, musí být okna stále otevřena. Všechny práce je třeba provést rukavicemi.

Několik užitečných tipů

Malujeme radiátor vytápění v bytě

Při výběru barvy musíte zvážit typ místnosti. Pokud je místo veřejné, kancelář, můžete použít levné materiály. Při opravách v městském bytě je rozhodně potřeba barvy bez zápachu, a to je zvláště důležité, pokud jsou v dětské místnosti plánovány opravy.

Mnoho pro lakování potrubí používá obyčejné barevné materiály, které jsou navrženy pro práci s podlahou, zdí, strop. To není nejlepší možnost. Nejsou vhodné pro použití při vysokých teplotách, takže se rychle roztírají a získávají žlutý odstín na povrchu.

Pokud si musíte vybrat mezi lesklými a matnými barevnými materiály, musíte vzít v úvahu skutečnost, že lesklý nátěr vždy přitahuje pozornost a všechny nedostatky, nepravidelnosti a jiné nedostatky radiátorů budou viditelné. Matná lehká povrchová úprava se rychle zrychlí, protože nečistoty se hromadí v porézních strukturách.

Malovat baterie s vlastními rukama

Častěji preferují výběr barevných materiálů pro bílé radiátory. To je irelevantní. Dříve nebyla taková hojnost materiálů jako nyní. Bílé radiátory vypadají krásně pouze v místnostech, kde jsou stěny vyrobeny v jasných barvách. Je lepší vybrat barvu barvy, aby odpovídala barvě stěn, celé místnosti.

Znalost všech typů nátěrových hmot, jejich vlastností a pravidel aplikace, zůstává pouze do práce. Hlavní věc je, že práce by měla být provedena v dobré náladě, a pak bude oprava bude dlouho příjemný estetický vzhled.

Radiátorové smalty: Vlastnosti složení a pokyny k výběru

V moderním světě existuje mnoho barev a odstínů, díky nimž můžete namalovat baterii tak, aby se harmonicky harmonizovala do jakéhokoli interiéru. Radiátory topení jsou natřeny tak, aby se dostaly do představitelného vzhledu a chránily baterii před korozí. Než si koupíte správnou barvu, musíte se seznámit se všemi typy kompozic.

Druhy

Výrobky používané pro barvení baterií jsou různě konzistentní a používají se k potahování různých kovů. Mnoho z nich se používá k zakrytí vnější části radiátorů a zbytek - pro vnitřní stranu. Každý typ barvy se vyznačuje vlastnostmi a vlastnostmi, které jsou pro něj jen vlastní. Takže je třeba se zabývat hlavními typy barevných kompozic.

Mastná

Před několika lety byly olejové barvy nejběžnějším prostředkem k lakování radiátorových trubek.

Dnes nikdo nepoužívá takové kompozice kvůli následujícím nevýhodám:

  • mít ostrý nepříjemný zápach;
  • po nějaké době se změní na žlutou a prasknou.

Opakované zbarvení radiátoru stále neznáší jeho starý vzhled.

Akryl

Složení této barvy má tzv. Polyakrylát - látku, která tvoří film. Pokud chcete, aby barevný produkt neměl silný zápach, bude nejlepším řešením povlak na polyakrylátu. Takové výrobky, například "Universal", se často používají v obývacích pokojích, neboť téměř nemají vůni. Hlavní výhodou této volby je, že akrylová barva může být zředěna čistou vodou. Po vysušení nebude prasklý a nebude vymazán, lze ho snadno vyčistit od prachu. Jsou lesklé a matné odrůdy složení.

Prášek

Výrobky z prášku jsou považovány za nejvíce odolné mechanickému namáhání a vyznačují se dlouhou životností. Tato barva chladiče musí být zahřátá, po které se polarizuje a získá se homogenní látka. Průměrná polymerizační teplota těchto sloučenin je + 200 - 350 stupňů. Tyto výrobky se v domácnostech nepoužívají kvůli tomu, že malba bude muset zahřívat základnu. Auta jsou namalována stejným způsobem.

Alkyd

Tato verze barvy vytváří film na kovovém povrchu. Je to vysoká pevnost a brilantní. Pokud správně připravíte povrch baterie, může alkydový potah trvat až pět let.

V kompozici alkydové smalty existují různé látky, proto se vlastnosti tohoto nátěru často liší.

  • Barva na bázi organických ředidel. Tato kompozice má nepříjemný zápach a vysokou tepelnou odolnost. Hlavní barva této barvy je bílá, ale přidáním požadovaného barviva můžete získat jakoukoliv barvu.
  • Alkydová smalt na vodním akrylu. Hlavním plusem je nepřítomnost ostrých pachů. Při nákupu takové kompozice je třeba věnovat pozornost rozsahu, protože ne všechny možnosti jsou vhodné pro lakování kovových trubek
  • Alkydová smalt na silikonu. Tato verze barvy je velmi kvalitní, zřídka používaná a vydrží kritickou teplotu až do +600 stupňů. Tento smalt může být namalován naprosto vše - od baterií až po kachle.

Barva pro baterii vytápění: výběr a použití

Požadavky na barvy pro radiátory jsou jasné: musí odolat teplotám ohřevu - nejlépe až do 80-90 o C, chránit povrch před korozí a neměnit barvy. Tyto vlastnosti jsou v plném vlastnictví speciální kovové barvy pro radiátory. Mnohé univerzální barvy a smalty mají podobné vlastnosti, pouze jejich teplotní podmínky jsou nižší - až do 60 o C. Ale v mnoha našich sítích se baterie nikdy neohřívají na takové teploty.

Je třeba si uvědomit, že běžné barvy a smalty, i když se používají k lakování radiátorů, mohou prasknout a rychle zltnout: nejsou určeny k ohřevu.

Aby baterie vypadala po lakování "dokonale", je pro systémy vytápění vyžadována speciální barva.

Pracovní příkaz

Je-li starý nátěr rovnoměrný, bez poškození, není více než tři vrstvy, můžete jednoduše projít po celém povrchu sklem s jemným zrním. To vytváří nejlepší podmínky pro lepení s novou vrstvou barvy. Poté otřete všechny povrchy "odmašťovacím" - čistým benzínem nebo acetonem. Několikrát důkladně vyčistěte. Nyní můžete malovat.

Pokud je stará barva popraskaná a odlupuje se, první věc, kterou uděláme, je čištění radiátoru. Odstraňte všechny vrstvy z kovu. Existují tři způsoby: brusný papír nebo vrtačka s tryskou, speciální ostřikovače a odpalování. Přečtěte si více o přípravě a lakování radiátorů, které jsou zde uvedeny.

Po dokončení odstranění staré barvy vyčistíme zbytky "na kov". Je možné použít vrtačku s kartáčkem z drátu. Pak je všechno důkladně odmaštěno, my je pokryjeme základním nátěrem. Když mluvíme o základním nátěru, doporučuje se pro topné systémy použít GF-021 a je to lepší pro auta: ochrana bude spolehlivější. Obecně můžete použít jakoukoli kompozici na kov s antikorozními vlastnostmi. Po vysušení základního nátěru lze baterii lakovat.

Pro dobrý účinek je důležité připravit radiátor pro malování.

Výběr barvy: co a proč

Při výběru barvy věnujte pozornost štítku: měla by existovat fráze "barva pro radiátory". Někdy je napsán ve velkém tisku, někdy i malý v části "oblast použití". Pokud taková věta neexistuje, je lepší se zdržet nákupu.

A: musí být zadán výrobce. Někteří řemeslníci téměř jeden až jeden kopie design známých společností. Ale přirozeně "zapomínají", aby napsali název společnosti. Není-li výrobce specifikován, je lepší zakoupit barvu. V opačném případě riskujete, že dostanete velmi trvalý zápach, který trvá několik týdnů. Některé po takovém barvě byly uloženy s mytím, které také voní ne růží. Odebrali nedávno nanesené vrstvy a teprve po něm zanechala vůni.

Matné nebo lesklé

Jaké barvy jsou pro radiátory lepší: lesklé nebo matné? Tam jsou dvě strany. Na jedné straně, když namalujete ne-ideální povrch lesklou barvou (například litinový radiátor), vystupují všechny chyby. Při jasném světle se stávají velmi nápadné. Používáte-li matu, vzhled se zlepší.

Lepší je použití lesklých nebo pololesklých barev na ideálním povrchu - v průběhu času se neaktivují.

Ale matné smalty jsou šedé. To je způsobeno tím, že povrch je mírně porézní (kvůli zákalu nátěru) a póry se ucpávají prachem. Proto se u radiátorů doporučuje používat lesklou nebo pololesklou barvu.

Barva na litinové radiátory

Pokud namalujete litinové radiátory typu MC-140 s lesklým smaltem, jsou všechny nepravidelnosti povrchu viditelné: lesk je ještě více vylepšuje. Pokud uděláte mat, bude šedě. Mrtvý konec? A ne. K řešení problému existuje několik možností. Vyberte nejvhodnější:

  • Barva s barevným nátěrem. Obecně platí, že pokud jde o konstrukci, bílé radiátory obvykle vypadají pouze na bílé nebo velmi lehké stěně. Ve všech ostatních případech se doporučuje tónovat na tón stěn (nebo několik tónů světlejší / tmavší). Takže pokud nemáte bílé stěny, můžete namalovat litinový chladič mastnou barvou a nemusíte se obávat, že se časem zbarví. Jako jedna z možností zvážit použití kladiva barvy (viz níže): Vzhledem k tomu, výsledný vzorek není vidět budou vady. Na doporučení dekoratérů pro návrh radiátorů si přečtěte zde.
  • Pokud ještě potřebujete bílou barvu, můžete natřít mat, ale přijmout skutečnost, že za pár let bude muset překreslit.
  • Dalším způsobem je vyrovnat nejzachovalejší jámy s talířem. Používá se pro tento epoxidový nebo polyesterový automobilový tmel. Používají se k vyčištění, odmašťování a potažení základním kovem. Po vyschnutí pískujte brusný papír, dobře vyčistěte povrch z prachu suchým hadříkem a naneste jej. V tomto případě as leskem nebo pololeskem bude litina vypadat dobře. Doba, nicméně, takové zpracování bude trvat dobře: pečlivá zaměstnání. Ale výsledek stojí za to.

Nyní barva na litinové baterie nebude pro vás problém - vyberte si, co se vám líbí víc.

Barva na litinovou baterii - není snadná volba

Barva na radiátory

Nyní se obracíme k typům barvy. Speciální barvy pro topné systémy jsou alkydové a akrylové, existují i ​​jejich odrůdy - jsou vyráběny na různých podkladech.

Alkydová smalt

Tato skupina má velmi širokou škálu odstínů, tam je pach, ale ne moc silný, po několika hodinách zmizí. Můžete je bezpečně používat: nezatěžujte žlutě a nevybledněte. Ale alkydové smaltované radiátory jsou na jiném základě:

V nádrži musí být uvedeno výrobce a jeho účel.

  • S bází organických rozpouštědel. Dávají lesklý povrch, ale mají výrazný charakteristický zápach. Příklad - dobrý závod PF-115. Často pro radiátory používejte "Pesto", ale musí být zbarvený - přidat modravý pigment, jinak se časem zbarví.
  • Silikonové formulace poskytují matnou barvu. Existují převážně tepelně odolné barvy, které odolávají teplotám do 600 o C. V aerosolách jsou k dispozici možnosti - pro snadnější použití.
  • Vodná akrylová alkydová sklovina může být odlišná. Přečtěte si aplikaci pečlivě. Pro lakování baterií jsou vyžadovány tepelně odolné barvy speciálně pro kovy. A ve složení by neměla být křída - časem se ztmavne. Pokud zvolíte bílou barvu, pak je pigment žádoucí titan. Je to drahé a je to za cenu, kterou můžete navigovat. Levnější možnosti se po chvíli stávají žluté.

Akrylový smalt

Akrylátové smalty po vysušení se podobají plastovému povlaku. Efekt je úplný: jak ve vzhledu, tak v dotyku. Velmi dobře, tato barva se udržuje a dobře promyje. Existuje však několik typů s různými vlastnostmi. Jsou založeny na vodě, jsou prakticky bez zápachu. Také nazýván "akrylátový smalt". Ale musíte hledat určené pro lakování topných systémů.

Dobrá volba - VD-AK-1179. Tato barva by měla být nanesena na základním nebo předem natřený kov. Doba schnutí před nanesením další vrstvy je 2 hodiny, úplné sušení je 24 hodin (cena na litr nádoby je asi 600 rublů).

Výrobci nátěrových hmot pro hmotnost radiátorů a topných trubek

S vůní, ale obsahuje antikorozní přísady "Termacrill" kampaň ALP ENAMEL. Deklarovaná teplota je až +120 o C, má antikorozní vlastnosti a je vhodná pro lakování jakýchkoliv ocelí, včetně nerezových, nízkorozměrových a pozinkovaných hliníkových slitin a slitin titanu. Je zafarbený v žádném odstínu. Doba schnutí před nanesením další vrstvy při 20 o C - 20-30 minut, úplné sušení - 2 dny.

Existuje mnoho dalších smaltu této třídy s různými vlastnostmi. Vyberte možnost, která vám vyhovuje víc.

Olejové barvy

Pro radiátory dnes používají jen málo. Rychle praskávají, ztrácejí svůj lesk a mění barvu.

Hammer smalty

Jedná se o velmi zajímavou variantu alkydových smaltů, která umožňuje dosažení nerovnoměrného barvení za použití pouze jedné barvy. V závislosti na typu pigmentu může mít povrch tvar razítka, kladiva a další účinky. Heterogenita barvy velmi dobře skrývá závady a nesrovnalosti základny. Příprava základny je standardní: odstranění hrdze, staré nátěry, čištění až na kov, odmaštění až po "čisté hadry". Při aplikaci na hladké a lesklé povrchy je třeba vytvořit drsnou podložku (brusný papír).

Hammer smalty dávají velmi zajímavý efekt, který skrývá mnoho povrchových nedokonalostí.

Prášková barva

Jedná se o moderní způsob malby, podle kterého jsou namalovány hliníkové, bimetalické a ocelové radiátory. V domácnosti je obtížné zavést. Jde o technologii. Prášková barva - suchá a stříká ze speciální pistole. Stojí to asi 40-60 dolarů, ale můžete najít organizaci, která pronajímá vybavení.

Malovaná část (připravená a mletá) má negativní potenciál, prášek je pozitivní. Pro "nabíjení" součásti je zapotřebí vznětový motor, který může produkovat frakce ampérů při napětí 25-30 KV.

Kvůli rozdílu potenciálů při postřiku dochází k rovnoměrnému rozdělení prášku na povrch dílu. Aplikovaná vrstva vyžaduje polymeraci: vytváří podmínky, při kterých se použitý prášek mění na jediný tvrdý povlak.

Práškové lakování zajišťuje trvalý a hladký povrch, ale je to složitý proces.

Nejčastěji se tento stav ohřívá na určité teploty. Teplota ohřevu se může lišit od 170-200 o C až 350 o C. Při nízké polymerizační teplotě může být část ohřívána popelovkou a ve vysoké části je umístěna ve speciální troubě (cena se pohybuje kolem 60 USD), kde se postupně zahřívá. Existují také sloučeniny, které polymerizují ultrafialovým zářením. Je to všechno jednodušší: v uzavřeném prostoru přiložte ultrafialovou lampu a udržujte ji po určitou dobu.

V každém případě je poměrně obtížné vytvářet takové podmínky v domácnosti. Pokud je potřeba práškové lakování, můžete kontaktovat specializovanou opravnu automobilů, mohou mít podobnou výbavu a dohodnou se na tom, že vám namalují radiátory.

Jak vidíte, výběr barev je poměrně široký. Jediný druh, který není doporučen, je olejové barvy. Ve skutečnosti jsou již zastaralé. Ale pokud jsou pro vás hezčí, můžete je použít.

Radiátorová barva bez zápachu

Jedná se o akrylátové barvy na vodní disperzi / smalty smaltu. Spíše je přítomen zápach, ale není výrazný a odlišný od toho, na který jsme zvyklí. Stačí však koupit speciální kompozici pro radiátory (nebo v oblasti použití musí být uvedeno, že je vhodná pro lakování potrubí a radiátorů, a také musí být uvedeno teplotní režim) a nic jiného.

Můžete dokonce namalovat nové baterie - pokud barva nevyhovuje vám

Výhody zahrnují vysokou rychlost sušení a snadnou aplikaci - jsou ploché, nezatěžují žlutě a nejsou prasklé, protože povlak je flexibilní. Jsou lesklé a pololesklé.

Všechny vodou ředitelné nátěrové hmoty nutně vyžadují předběžné nátěry základního nátěru. Pokud ho aplikujete na "čistý" kov, bude vypadat velmi rychle.

Dobrá barva tohoto typu je Master Lux Aqua 40 Dulux, stojí asi 2000 rublů na jar 2,5 kg. Pro první vrstvu je třeba zředit vodou 1 * 10 (1 díl vody na 10 dílů barvy). Všechny následující vrstvy zředění nevyžadují.

Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa) se také ukázali celkem dobře, je to akrylová směs "Composite", "Dufa" - "DufaRetail" Thermo, Triora atd.

Můžete použít barvu v plechovkách. S určitou dovedností jsou hladce aplikováni, ale před zahájením práce je potřeba zavřít vše kolem starých tapet nebo novin

Jak připravit povrch chladiče pro lakování, přečtěte si zde.

Odstraňovač chladiče

Při natírání starých radiátorů musíte nejprve odstranit starý povlak. Je velmi únavné a dlouhé to udělat ručně pomocí brusného papíru, pomocí vrtačky a speciální trysky rychleji, ale velmi zaprášené. Navíc s touto metodou můžete vnitřní povrchy vyčistit pouze rozložením chladiče na části.

Odstraňovač barvy se obvykle vyrábí ve formě gelu. Aplikuje se na baterii a vyčkejte určitou dobu (vyznačenou na břehu). Pak je barva jednoduše odstraněna špachtlí.

Aby nedošlo k poškození sestavy nebo pokud to není možné (např. Panelové nebo trubkové radiátory), můžete použít chemické sloučeniny, které se také nazývají "umyjte starou barvu". Často se vyrábějí ve formě gelovité pasty. Použijte štětcem (přírodní štětinou), dřevěnou nebo kovovou špachtlí. Nemůžete používat syntetické nástroje - mohou se rozpustit. Existují výplachy ve formě aerosolů. Před stříkáním zavřete přilehlé stěny, podlahu, parapet.

Gel nebo pasta se aplikuje rovnoměrně, čeká na nějaký čas (vyznačený na obalu). Během této doby barva změkčuje a může být odstraněna kovovou nebo dřevěnou špachtlí.

Navzdory skutečnosti, že odstraňovače barev jsou chemicky aktivní, nepoškozují kovy, dřevěné povrchy a přírodní kůži. Nicméně je lepší pracovat s rukavicemi. Po odstranění nátěru je možné zbytky vypláchnout běžnou vodou.

Když mluvíme o výrobcích, B-52, SP-6 funguje dobře, existuje mnoho analogů domácí a importní produkce. Jsou odlišné v intenzitě dopadu a ceně.

Výsledky

Výběr barev pro radiátory je poměrně široký. Stačí se rozhodnout pro typ povrchu (lesk, pololesklý nebo matný), barvu. Dále zvolte, jaké jsou barvy nátěrové barvy. Nejčastěji se musíte rozhodnout, zda vám nejlépe vyhovuje akrylová nebo alkydová smalt. Poté zůstává pouze určení výrobce.

Jaká barva na barvu topných radiátorů: srovnávací přehled typů barvy pro baterie + nejlepších výrobců

Díky vyfarbení se nabíjecí baterie stanou více prezentovatelnými a získají další ochranu proti korozi. Ale barva pro vytápění radiátorů musí být správně zvolena, protože mohou být litinová, hliníková, ocelová a bimetalická.

Ne všechny materiály mohou být namalovány samostatně doma. V mnoha případech, pokud zvolíte nesprávné barvivo, buď okamžitě zbarví žlutě, nebo se po měsíci jednoduše odlupuje.

Je možné nanášet baterie

Neměli by být žádné problémy s malováním starých, kvalitních litinových baterií. Je pouze nutné správně vybrat barvu pro ně. Ale s radiátory vyrobenými z hliníku nebo nerezové oceli je situace radikálně odlišná. Zpočátku jsou lazurovány v továrně práškovou metodou s tepelným zpracováním. Na vrcholu tohoto laku je problematické nanášení nového nátěru doma.

Převážná většina výrobců ohřívačů z neželezných kovů považuje neoprávněné natírání povrchu baterie za důvod pro zrušení záruky výrobce. Jakékoli poškození nebo oddělení vrstvy nátěru na nově zakoupeném radiátoru je výrobní vada. Toto zařízení je povinné nahrazovat. Záruční servis nebyl zrušen.

Po vysušení vytváří smaltované laky trvalou a monolitickou vrstvu na povrchu, přičemž vzduch, který není schopen projít podle definice. Pokud je kyslík ponechán alespoň malou šanci uniknout lakovým nátěrem, můžete okamžitě zapomenout na ochranu kovu před korozí. Ochranné funkce jsou často hlavním důvodem pro malování radiátorů.

Současně v pasech pro všechny radiátory existuje kategorický zákaz lakování výstupu vzduchu automatického odvzdušnění. Pokud na něm nanášíte barvu, nebude možné z něj vytápět vzduch z topného systému. Pro tento okamžik si musíte být jisti, že budete postupovat během malby.

Hliníková i nerezová ocel jsou lakovány v továrnách s práškovými barvivy, které po aplikaci jsou "pečené" ve speciálních krabicích s vysokou teplotou. Není možné vytvářet potřebné podmínky doma. A obvyklé oleje a jiné barvy netrvají dlouho na takových radiátorech. Vzhledem k nízké přilnavosti se budou nevyhnutelně odlupovat od hliníkových a ocelových povrchů.

Spolehlivé hliníkové barvení vyžaduje speciální lakovací zařízení, stejně jako epoxidové nátěry a smalty. To všechno stojí spousta peněz. Ani nejmenší nedodržení této technologie nevyhnutelně vede k odlupování aplikovaného povlaku. Existuje další možnost s anodickou oxidací, ale je to opět technologicky obtížné a vyžaduje určité znalosti.

Je-li úspěšný zážitek při malování karoserie vozidla a příslušných barev a laků, můžete si vzít hliníkovou baterii, jinak byste neměli dělat. Je lepší zakoupit nové topné zařízení nebo jednoduše zavřít odlupující dekorativní obrazovku.

Samostatným tématem jsou konvektory se speciálními ploutvemi na páru trubek z ocelových plechů ("hřeben"). Takové baterie byly často umístěny v letech 1970-80 v panelových výškových budovách. Malovat si lamelové žebra nemůžete. To povede k prudkému poklesu přenosu tepla. Zároveň se dostanete do potrubí uprostřed také nebude pracovat ani s pomocí velmi úzkého kartáče. Tyto plochy jsou nejlépe ponechány samostatně.

Na těchto radiátorech se obvykle nacházejí tlumiče a boční stěny ze železa. Zde mohou a měly být namalovány, aby jim poskytly estetický vzhled. Zde přichází běžná žáruvzdorná barva.

Požadavky na smalt

Hlavní věc při výběru barvy pro domácí topné těleso je jeho tepelná odolnost. Pokud označení kontejnerů naznačuje, že kompozice má provozní teplotu nižší než +80 ° C, neměli byste si tyto lakovací materiály pro lakování baterie. Takové barvy a laky nebyly původně určeny pro lakování ohřívaných prvků topného systému. Po zapnutí ohřevu se začnou odlupovat nebo zbarvovat žlutě.

Barva pro samorozbalování ohřívače musí být ve stejnou dobu:

  • tepelně odolné (minimálně +80 ° C a lepší + 100 ° C);
  • odolné proti vlhkosti a odolné proti otěru;
  • netoxické;
  • s vysokou tepelnou vodivostí;
  • rychlé sušení.

Některé zkušenosti s bateriemi vybírají obvyklé barvy odolné vůči teplu pro interiéry. Výsledkem je, že když se teplo aplikuje, zbarví se žlutě nebo změní jeho původní odstín. To je způsobeno přítomností křídy nebo polymerů v jejím složení, které nejsou určeny pro vysoké teploty. Proto musí být spojovací materiál i pigment tepelně odolné.

Barva na baterii se obvykle používá ve dvou vrstvách. Čím rychleji uschne, tím rychleji bude radiátor připraven k provozu. V tomto případě, často čím rychleji je barva suší, tím ostřejší je kompozice. Aby rodina nebyla nucena vdechnout tyto zásuvky, je často snazší demontovat ohřívač z potrubí a malovat ho někde v garáži nebo na ulici.

Při výběru lesklé a matné verze je třeba mít na paměti, že na lesklém povrchu je patrná nejmenší nerovnost. U hrubých a nerovných litinových baterií je lepší vybrat barvu se stínovaným odstínem, který nebude osvětlovat.

Na litinovém radiátoru jsou často kapky kovu a vycherbliny. Při použití lesklé skloviny budou všichni vidět. V tomto případě příliš stojí za to za to, že zarovnáte povrch železa s brusným papírem před lakováním. To může vést ke ztenčení ploutví chladiče a výskytu píštěle.

Výběr laku pro radiátor

S možnostmi výběru se vše zdá být jasné. Nyní zůstává pochopit, jaký druh laku je lepší namalovat topné baterie v bytě nebo v soukromém domě. Existuje mnoho druhů lakovacích materiálů. Navíc na trhu má obrovský počet výrobců různých smaltu. Vyberte si správný nátěrový materiál, který není často snadný.

Tepelně odolné barvy pro topné radiátory z litiny jsou:

  • olej na bázi rostlinných olejů a lněného oleje;
  • vodní emulze (akrylová);
  • alkyd.

Navíc je stříbrná a kladiva. Každá z těchto možností má vlastní sadu výhod. Zvolte byste měli být přemýšlivý.

Možnost č. 1: olej

Dříve byly všude použity oleje pro barvení baterií. Obvykle se vyrábějí na bázi organického lněného oleje a neškrtí ceny. Po nanesení a vysušení na chladiči se vytvoří povlak, který je dostatečně odolný vůči zvýšeným teplotám, mechanickému namáhání a vlhkosti.

Mezi negativní aspekty použití oleje (olej) barva může být nazývána:

  1. Nepríjemný zápach při malování.
  2. Křehkost nátěru (překreslit baterii bude mít každé dva nebo tři roky).
  3. Velká tloušťka vrstvy nátěru (v důsledku toho snížení přenosu tepla z chladiče).
  4. Dlouhodobé úplné sušení.
  5. Vysoká pravděpodobnost tvorby skvrn.

Pokud budete mít olejovou barvu není tepelně odolný, ale normální, pak je nepravděpodobné, že přežije ani jednu topnou sezónu. Obal na akumulátoru okamžitě praskne při stoupající teplotě. Barva na bázi sušícího oleje je lepší použít pouze jako poslední možnost, když není k prodeji ničím jiným, nebo když je třeba vytápět baterii levně jen za jednu sezónu.

Možnost č. 2: vodní disperze (na bázi vody)

Tyto barvy jsou založeny na PVA nebo polyakrylátech. Prvním, kdo se chystá namalovat radiátory, to nestojí za to. Mají nízkou odolnost proti vlhkosti. Jsou určeny výhradně pro vnitřní nátěry stěn a stropů. U kovů, které mohou sušit vlhké rukavice, nejsou takové lakovací materiály kategoricky vhodné. Okamžitě budou vymazány z povrchu ohřívače.

Tepelně odolné akrylové smaltované radiátory mají následující výhody:

  • rychle vysušte;
  • tvoří trvalý povlak;
  • nemáte ostrý zápach;
  • odolné proti otěru.

Většina barev na bázi vody je k dispozici v bílém provedení. Chcete-li jim poskytnout požadovaný odstín, musí kompozice přidat příslušnou barvu. Povlak vytvořený s jejich pomocí připomíná plast s lehkým leskem. Je snadno čistitelný a nepraská.

Možnost č. 3: alkyd

Barvy na bázi alkydové pryskyřice jsou lepší než první dvě možnosti tepelné odolnosti a odolnosti vůči vodě a pracím prostředkům. Jedná se o nejpraktičtější a nejvhodnější volbu pro baterie. Ale většina smaltů zastoupených v obchodě není vhodná pro radiátory. Zvolte kompozici odolnou proti vysokým teplotám, měli byste být co nejdůležitější.

V závislosti na rozpouštědlech a modifikujících přísadách přítomných v kompozici je tato sklovina rozdělena do mnoha odrůd. Ze všeho je třeba zdůraznit organické a silikonové druhy. První barva má ostrý zápach a druhá vysoká tepelná odolnost.

Silikonová alkydová barva na bázi polyorganosiloxanových polymerů se používá nejen k lakování baterií, ale i ke kamenům, komínům, kotlům a krbům. V něm nejsou žádné soli, které při zahřátí začnou krystalizovat, čímž se snižuje pevnost vrstvy nátěru.

Tato sklovina snadno snáší teploty až do + 600 ° C. Při použití je však třeba dbát na kvalitní větrání místnosti. Při sušení uvolňuje toxické výpary, takže je nejlepší provést práci s lakováním venku.

Možnost č. 4: Stříbro

Pokud bílá barva není povinná, můžete použít starou starou stříbrnou rybku. Jedná se o hliníkový prášek smíchaný s tenkým a asfaltovým lakem. V takovém případě byste neměli provádět hotové barvy (například BT-177), které se přirozeně neliší od tepelné odolnosti.

Nejlepší je připravit stříbrný kus sám od prášku PAP-1 a BT-577. Když jsou smíchány v správném poměru, můžete získat barvu navrženou pro teploty 300-400 ° C. Je třeba dodržet pouze poměr složek předepsaných v pokynech pro přípravu této kompozice. Takový povlak na radiátoru bude trvat déle než jeden rok.

Přehled výrobců

Tepelně odolné barvy a laky jsou k dispozici pro lakování vytápěcích systémů, dovezených i domácích. Oba i jiní jsou vhodní pro zabarvení baterie v chatě nebo apartmánu.

Mezi hlavní výrobní společnosti lze uvést:

  1. Skandinávský TIKKURILA se sérií Termal.
  2. Německá řada DUFA "Thermo" a "Aqua-Heizkorperlack".
  3. Ruské TEKS se speciální "smalt pro radiátory".
  4. Polská SNIEZKA.
  5. Slovinský BELINKA.
  6. Ruský LACRA.

Existuje mnoho možností s různými cenami a složením, z čehož je spousta. Kromě toho, při výběru základního nátěru pro barvu, je nejlepší zvolit si výrobky jednoho výrobce. Experimentování s kombinací toho, co je levnější, nestojí za to.

Užitečné video k tématu

Vyberte smalt pro lakování litinového chladiče je snadné, stačí jen pečlivě podívat na štítek. A výběr níže uvedených videí vám jistě pomůže procházet stávajícími typy tepelně odolných nátěrů chladiče.

Pravidla pro výběr smaltu pro radiátory:

Jak řádně lakovat litinový radiátor:

Jaký smalt by měl barvit baterie:

Nestačí naložit první radiátor na první barvu. Pro tyto účely byste měli zvolit speciální tepelně odolný email. Pokud používáte obvyklý lakovací materiál, jeho povrch, když se baterie rychle zahřeje, se stanou nepoužitelnými. Také při výběru je třeba se podívat, takže mezi součástmi není křída, při zahřátí se zbarví žlutě.

Jaká barva je lepší pro radiátory - pohledy, funkce použití radiátorů

Barva na radiátory musí splňovat zvláštní požadavky, odolávat teplotám do 80-90 ˚С, chránit kov před hrdlem a zároveň zachovat barvu. Speciální barvy pro kovové radiátory zcela splňují tyto požadavky. Jiné univerzální barvy a smalty mají podobné vlastnosti, jsou však schopny odolat teplotám až do 60 ° C. Je třeba poznamenat, že v mnoha topných systémech se baterie prakticky nezahřívají na tuto teplotu. V tomto článku budeme hovořit o tom, který barva je lepší zvolit pro radiátory, aby splňovala všechny požadavky.

Zvažte, že jednoduché barvy a smalty, i když se používají k lakování radiátorů, často zbarvují žlutě a začínají praskat kvůli vysokým teplotám.

Příprava povrchu před lakováním

Pokud stará barva zůstává neporušená, nemá žádné nepravidelnosti a je položena ve více než třech vrstvách, bude postačující projít po celém povrchu jemně zrnitým brusným papírem. Tím se zlepší přilnavost nové vrstvy nátěru k povrchu. Poté je povrch odmaštěn benzínem nebo acetonem. Ještě jednou znovu důkladně vyčistěte a pokračujte v malování.

Pokud je vrstva laku dostatečně stará a začala se zhoršovat, musíte nejprve vyčistit topnou baterii. Je nutné odstranit všechny vrstvy, dokud jeden kov nezůstane. To lze provést pomocí brusného papíru, vrtačky se speciální tryskou nebo speciálního odstraňovače barvy s odpalováním.

Po odstranění veškerého starého povlaku odstraňte zbytky. Pro tento vrtací vrták s kartáčkem. Dále jsou povrchy důkladně odmaštěny a skryty směsí primerů. Jako základní nátěr pro vytápěcí systémy je nejlépe použít značku GF-021. Pro nejlepší ochranu je nejlepší použít směs určenou pro automobily. Ale z velké části můžete použít jakýkoliv nástroj na kov, který má antikorozní vlastnosti. Barvení barvy začíná po úplném vyschnutí základního nátěru.

Vybíráme barvu pro radiátory - který je lepší namalovat

Při rozhodování o laku pro radiátory byste měli štítek štítku: měl by obsahovat výraz "barva pro topné těleso". Písmo může být v některých případech odlišné, někdy i malými písmeny, které lze vidět v části "rozsah". Pokud takovou frázi nenajdete, je lepší zakoupit tento výrobek.

Mimo jiné musí být na štítku jméno výrobce. Není neobvyklé, že specializovaní řemeslníci téměř 100% kopírují design známých značek, zatímco "zapomíná" na označení názvu výrobce. Raději byste neměli věnovat pozornost tomuto smaltu pro radiátory, protože s největší pravděpodobností obdržíte špatně kvalitní výrobek a nemluvíte o barvách pro radiátory bez zápachu. Barevný s takovým složením baterie bude smradlavý víc než jeden týden. Byly tam případy, kdy bylo nutné odstranit vrstvu takové barvy pomocí pračky a začít znovu znovu, jen tentokrát pomocí kvalitního výrobku.

Matné a lesklé barvy

Někteří se mohou zajímat, jaký druh barvy namalovat radiátor, matný nebo lesklý. V tomto případě neexistuje jasná odpověď. Všechny chyby jsou viditelné na lesklém povrchu a když na něj dopadne jasné světlo, zřetelně je uvidíte. S matným povrchem to nevypadá tak smutně.

Matný smalt však ztrácí v průběhu času barvu. K tomu dochází, protože vzhledem k poréznosti vrstvy je do něj zabudován prach. V tomto ohledu odborníci doporučují použití bílé barvy pro lesklé nebo pololesklé radiátory.

Barva na litinové radiátory

Pokud se rozhodnete pokrýt litinové radiátory MC-140 lesklou barvou, pak na jejich povrchu budete mít možnost vidět veškerou drsnost, která se díky brilanci stane ještě výraznější. Matná barva způsobí, že baterie bude šedější. Může se zdát, že neexistuje cesta, ale tento problém lze vyřešit.

Existuje několik možností pro řešení této nuance:

  • Vyberte vícebarevnou akrylovou smalt pro radiátory. Faktem je, že bílá barva vypadá organické pouze na světlé nebo zcela bílé povrchy. Ve všech ostatních případech však návrháři doporučují namalovat radiátory v odstínu těsně u barvy stěn. Proto u litinových radiátorů můžete volně používat matný email, aniž byste se obávali, že se zbarví do šedé barvy a ztratí barvu. Kladivo se strukturovaným vzorem se ukázalo dobře - po natírání na povrchu jsou vady nepostřehnutelné.
  • Samozřejmě existují případy, kdy jediným řešením je bílá barva pro ohřev baterií. Buďte však připraveni na skutečnost, že radiátory budou vyžadovat opětovné obarvení asi za 2-3 roky.
  • Alternativně mohou být defekty povrchu radiátoru předem vyrovnány tmelem - polyesterem pro auto nebo epoxid. Před naplněním je povrch odmaštěn a základem. Pak se chladič pískuje, prach se odstraní suchým hadříkem a obarví se. S tímto přístupem budou lesklé i pololesklé odstíny barvy vypadat stejně krásně. Buďte však připraveni na dlouhou tvrdou práci. Přestože konečný výsledek vás bude potěšit.

Díky nabídnutým možnostem můžete volněji zvolit vhodnou barvu pro vytápění baterií.

Barvy baterie

Barvicí kompozice pro radiátory topení mohou být akrylové, alkydové a také jejich možnosti na různých základech.

Alkydová smalt

Alkydová smalt pro radiátory je k dispozici v široké škále barev. I když má mírný zápach, rychle zmizí. Navíc jsou tato barviva trvanlivá.

V závislosti na rozlišování:

  • Alkydová smalt pro radiátory na bázi rozpouštědel. Tento smalt má velmi silný, silný zápach, i když povrch je krásný a lesklý. Nejčastěji získávají smalt PF-115. Někdy si vybere smalt "Pesto" - jeho nedostatek potřeby tónování modrého pigmentu, aby se zabránilo žloutnutí.
  • Silikonová smalt je matná. Tato skupina zpravidla obsahuje tepelně odolné barvy s teplotním prahem až 600. Někdy vyrábějí aerosolové barvy pro radiátory z této kategorie - jsou mnohem snazší aplikovat.
  • Barva na vodní radiátory. Takové barvy se liší v rozsahu. Zejména tepelně odolné typy takové skloviny se používají pro radiátory tak, aby se časem nestal. Titanový pigment je žádoucí v bílém smaltu. Hlavním vodítkem při výběru kvalitního nátěru je jeho cena.

Akrylová barva

U povrchové struktury je suchý akrylový smalt podobný plastu, a to jak vizuálně, tak i hmatatelně. Výhody akrylátové barvy pro topné těleso je, že se udržuje na povrchu dobře a snadno se čistí. Některé typy takových smaltu jsou prakticky bez zápachu, protože jsou vyráběny na bázi vody. Nicméně je třeba zvolit přesně akrylový nátěr pro baterie, odolný proti tepelným účinkům.

Pro tyto účely můžete zakoupit barvu značky VD-AK-1179. Je pravda, že vyžaduje předběžný nátěr lakovaného povrchu. Taková sklovina vysuší 2 hodiny mezi vrstvami a 24 hodinami.

Dalším typem akrylového smaltu pro radiátory topení je Thermacrill od společnosti ALP ENAMEL. Tato barva má zvláštní vůni, nicméně obsahuje antikorozní přísady. Dokáže odolávat teplotám do 120 ° C, používá se pro povrchy z jakéhokoliv kovu, zejména s nízkým obsahem uhlíku a nerezové oceli, slitinami titanu a hliníku, které chrání před oxidací. Má širokou škálu barev. Po 20 až 30 minutách při 20 ° C dojde k částečnému vysušení pro opětovné zabarvení a po 2 dnech bude barva úplně vyschnout.

Existuje mnoho možností pro akrylové smalty, takže si každý může vybrat barvu podle svých představ.

Barva na bázi oleje

Vzhledem k tomu, že tyto kompozice poměrně rychle ztrácejí původní vzhled - barva se mění, lesk zmizí, praskliny se objeví - téměř nikdy se nepoužívají k lakování ohřívačů.

Hammer smalt

Kladívková barva pro lakování radiátorů je typ alkydového skloviny, který umožňuje vytvářet povrchy s texturou a masky pouze s barvou. Různé pigmenty mohou vytvářet proniknutou strukturu, účinek úderů kladiva a další zajímavá řešení.

Před lakováním se povrch připravuje obvyklým způsobem - vyčištěný, leštěný, základní, odmaštěný. Pokud je pracovní plocha hladká, je pískovaná, aby se dostaly malé nepravidelnosti.

Práškové barviva

Pomocí těchto barviv jsou barvené oceli, bimetalové a hliníkové baterie za výrobních podmínek. Je velmi zřídka používán k malování domů kvůli potřebě speciálního nástroje - stříkací pistole. Ačkoli některé služby pronajímají takové vybavení.

Podle technologie odizolované části se přenáší negativní náboj a na práškovou barvu - pozitivní. Za tímto účelem je nutný dieselový generátor, který při napětí 25-30 kV vytváří proud se sílou ve frakcích ampéry.

Potenciální rozdíl umožňuje rovnoměrné rozstřikování prášku přes celý malovaný povrch. V dalším stupni se barvivo polymeruje, aby se stalo tuhým. Provádí se zahříváním produktu na určitou teplotu. Jeho rozsah je od 170-200 ° C do 350 ° C.

Dolní prahová teplota může být vytvořena pomocí tepelné pistole, ale pro vynucení vysokých teplot je zapotřebí pece, která postupně zahřívá výrobek. Alternativně můžete použít barvu, jejíž polymerace probíhá pod vlivem ultrafialového záření. V interiéru stačí zapnout speciální svítilnu po určitou dobu.

Tato technologie je však obtížně realizovatelná doma. Možná, že barva chladiče budete schopna dělat v opravně vybavené opravě aut.

Takže ze všech možností pro chladiče barvy bude každý mít možnost zvolit ten správný a cenově dostupný. I když je to olejová barva - to není relevantní, ale má právo existovat.

Radiátorová barva bez zápachu

K dispozici je samostatná kategorie barev a laků - disperzní akrylátová barva pro radiátory bez zápachu. A ačkoliv se nedá říci, že vůbec vůbec vůbec vůbec není, není to drsné a téměř nepostřehnutelné. Upozorňujeme, že musíte koupit barvu speciálně navrženou pro radiátory, která je určena pro použití při vysokých teplotách - výrobce tyto údaje uvádí na štítku.

Je třeba poznamenat, že barva pro baterie bez zápachu je rychleschnoucí, aplikuje se pohodlně, rovnoměrně snižuje, neztrácí barvu a nevytrhne. Můžete si zakoupit pololesklé a lesklé odstíny.

Před lakováním povrchu vodou ředitelnými nátěrovými hmotami musí být opatřena základním nátěrem tak, aby neroztečená korozní hmota přes pigment.

Mezi osvědčenými typy nátěrových hmot je možné volit Master Lux Aqua 40 z ochranné známky Dulux - při aplikaci první vrstvy je třeba přidat vodu v poměru 10: 1. Zbývající vrstvy laku se nesmí zředit.

Kromě toho si můžete koupit Elementové barvy od společnosti Eskaro, Aqua-Heizkorperlack od společnosti Dufa, stejně jako Trior, Thermo, Dyuf Retail a další materiály bez zápachu.

Odstraňovač barvy chladiče

Nová barva samozřejmě spadne těsně a hladce, pouze pokud je starý povlak z radiátorů zcela odstraněn. Abyste neztráceli čas na ruční oškrábání kovu nebo na oloupání vrtákem a štětcem, můžete použít speciální gelové myčky. Taková kompozice se aplikuje na povrch chladiče a zůstává po určitou dobu. Když barva změkne, je to jednoduše oškrábáno špachtlí.

Aplikujte odstraňovač laků starým kartáčem s přírodní štětinou nebo špachtlí z kovu nebo dřeva. Mezi různými možnostmi praní jsou aerosolové typy mytí. Aby nedošlo k poškození sousedních povrchů, jsou všechny zbývající objekty před nástřikem pokryty filmem.

Doba expozice různých výrobců sloučenin uvádí na obalu. Po uplynutí určitého časového období se starý povlak stává tak měkkým, že jej lze bez obtíží odstranit.

Přestože složení mycího prostředku obsahuje chemicky aktivní složky, nepoškozují kovové a dřevěné předměty ani pokožku. Ale i když je v práci, je lepší používat rukavice. Zbytky chladiče lze vypláchnout čistou vodou.

Takové značky mytí jako B-52 nebo SP-6 se ukázaly dobře. Tuzemští i zahraniční výrobci vyrábějí mnoho analogů takových látek, které se liší cenou a hloubkou průniku.

Závěry

Jak bylo zřejmé, rozsah typů a barev barev pro radiátory je velmi rozsáhlý. Při nákupu budete potřebovat vybrat barvu a typ barvy - matný, pololesklý nebo lesklý. Dále je důležité rozhodnout, který barvu chcete koupit - alkydový email nebo akrylát. Konečným krokem bude výběr výrobce.

Top